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BMW 2002 Turbo E10 Chamonix Weiss Otto 1:12

Ausverkauft
BMW 2002 Turbo E10 Chamonix Weiss Otto 1:12 G077 Resin
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Otto Models bildet den BMW 2002 Turbo E10 im grossen Massstab 1:12 als Resin-Modell ab, in Chamonixweiss mit dem markanten Spiegelschrift-Schriftzug an der Frontschürze. Neues, originalverpacktes Modell mit einteiliger, versiegelter Karosserie. Ein präzises Stück für Sammler, die den ersten Turbo-BMW im grösseren Format schätzen.
BMW 2002 Turbo E10 Chamonix Weiss Otto 1:12
Aktueller Preis: 138.21 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:12
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
G077
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell BMW 2002 Turbo E10 Chamonix Weiss Otto 1:12 im Überblick

TL;DR: Otto Models reproduziert den BMW 2002 Turbo E10 von 1974 im Massstab 1:12 als Resin-Guss mit einteiliger, versiegelter Karosserie, in Chamonixweiss mit dem berühmten spiegelverkehrten «turbo»-Schriftzug. Neues Modell, originalverpackt. Der erste turbogeladene BMW-Serienwagen, hier in einem grossformatigen Sammlerstück.

Der 2002 Turbo war 1973 der erste in Serie gebaute BMW mit Turbolader, und die Frontschürze mit dem spiegelverkehrten Schriftzug wurde zu seinem bekanntesten Detail. Otto Models widmet sich diesem Fahrzeug im grossen Massstab 1:12, der deutlich mehr Fläche für Details bietet als das gängigere 1:18-Format.

Resin-Guss und versiegelte Karosserie im Massstab 1:12

Resin lässt sich enger tolerieren als Zinkguss, wodurch scharfe Kanten und feine Sicken über die gesamte Länge des Fahrzeugs entstehen, statt wie beim Druckguss durch breitere Formtoleranzen abgeschwächt zu werden. Bei diesem Modell ist die Karosserie einteilig gefertigt, sodass sich sämtliche Sorgfalt in der Aussenhaut zeigt: die Spaltmasse zwischen Kotflügel und Motorhaube laufen als durchgehende, gleichmässige Linie, die Frontschürze mit dem Turbo-Schriftzug sitzt exakt zentriert, und die Chamonixweiss-Lackierung liegt ohne erkennbare Unebenheiten über der Fläche. Im Massstab 1:12 wirkt diese Präzision besonders deutlich, weil jede Fläche entsprechend grösser und damit jeder Fehler sichtbarer ausfallen würde. Das Modell kommt neu und originalverpackt, bereit für die Vitrine ohne Vorgeschichte.

Der 2002 Turbo als Meilenstein der BMW-Geschichte

Mit dem Turbolader begann für BMW eine technische Entwicklung, die über die 2002-Baureihe hinaus bis in die heutigen M-Modelle nachwirkt. Der Wagen entstand in kleiner Stückzahl und wird unter Kennern bis heute als Wendepunkt der Marke betrachtet. Im Massstab 1:12 nimmt dieses Fahrzeug in einer Vitrine deutlich mehr Raum ein als ein 1:18-Modell und eignet sich daher als Blickpunkt einer BMW-Sammlung eher als Ergänzungsstück. Wer die versiegelte Karosserie zu schätzen weiss, findet hier ein Modell, dessen gesamte Handwerkskunst an der Oberfläche abzulesen ist.

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