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Audi RS4 B5 Avant Silber Custom Wheels Otto 1:18

Ausverkauft
Audi RS4 B5 Avant Silber Custom Wheels Otto 1:18 OT521 Resin
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Der Audi RS4 B5 Avant in Silber mit individuellen Sonderrädern zeigt die erste RS4-Generation im Massstab 1:18. Otto fertigt das Kunstharzmodell mit dem unter Mitwirkung von Cosworth entwickelten Biturbo-V6 und dem markanten Avant-Kombiheck. Ein Modell für Sammler, die Audis Tradition schneller Kombis seit dem RS2 Avant verfolgen.
Audi RS4 B5 Avant Silber Custom Wheels Otto 1:18
Aktueller Preis: 209.76 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT521
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Audi RS4 B5 Avant Silber Custom Wheels Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Audi RS4 B5 Avant in Silber mit individuellen Rädern zeigt die erste RS4-Generation im Massstab 1:18. Otto fertigt das Kunstharzmodell mit dem Biturbo-V6, der in Zusammenarbeit mit Cosworth entstand, und dem markanten Avant-Kombiheck. Ein Modell für Sammler, die Audis Tradition schneller Kombis seit dem RS2 Avant verfolgen.

Mit dem RS2 Avant, gemeinsam mit Porsche entwickelt, begründete Audi in den Neunzigerjahren die Idee des kompromisslos schnellen Kombis. Der RS4 B5 führte dieses Konzept fort, mit einem Biturbo-V6, an dem Cosworth mitwirkte.

Vom RS2 zum RS4 B5: Audis Tradition des schnellen Avant

Audi etablierte mit dem RS2 Avant, der in Zusammenarbeit mit Porsche entstand und in dessen Werk in Zuffenhausen sogar mitgefertigt wurde, die Idee eines Kombis, der es mit reinen Sportwagen aufnehmen kann. Der RS4 B5, vorgestellt im Jahr 2000 auf Basis des A4 B5 Avant, führte diese Philosophie weiter, mit einem 2,7-Liter-Biturbo-V6 und quattro-Allradantrieb, dessen Motorentechnik unter Mitwirkung von Cosworth entstand. Diese Zusammenarbeit verlieh dem RS4 B5 eine Laufkultur und Leistungsentfaltung, die ihn von gewöhnlichen Firmenwagen-Kombis klar abhob. Für Sammler markiert der RS4 B5 einen wichtigen Punkt in Audis Avant-Geschichte, den Übergang von einer Nischen-Kooperation mit Porsche zu einer eigenständigen RS-Modellreihe.

Otto's Kunstharzausführung mit individuellen Rädern

Otto verarbeitet dieses Modell aus Kunstharz und ergänzt es mit individuellen Rädern, eine Ausstattungsvariante, die die Aftermarket-Kultur rund um den RS4 B5 aufgreift, statt sich strikt an die Werksfelgen zu halten. Die silberne Lackierung zeigt unter direktem Licht die klaren Flächen der Avant-Karosserie, deren Kombiform bewusst nicht kaschiert wird. Die versiegelte Kunstharzbauweise erlaubt scharfe Übergänge an den Radläufen, die für individuelle Felgensätze mit anderer Einpresstiefe oft entscheidend sind. Wer stattdessen eine öffnende Motorhaube mit sichtbarem Biturbo-V6 erwartet, muss zu einem Diecast-Modell wechseln, verzichtet dafür aber auf die hier gezeigte Detailtreue an der Karosserieoberfläche.

Neben dem RS2 Avant oder späteren RS4-Generationen ergänzt dieses Modell eine Sammlung rund um Audis schnelle Kombis um eine Ausführung mit persönlicher Note. Für Sammler, die Wert auf individuelle Radgarnituren legen, bietet der RS4 B5 mit Custom Wheels einen eigenständigen Blickfang.

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