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Audi 200 Quattro C3 Weiss Otto 1:18

Ausverkauft
Audi 200 Quattro C3 Weiss Otto 1:18 OT408 Resin
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Otto Mobile bildet den Audi 200 Quattro der C3-Baureihe als 1:18 Resin-Sammlermodell in Weiss mit versiegelter Karosserie ab. Diese Limousine trug Audis Quattro-Allradtechnologie aus dem Rallyesport in die Oberklasse und bleibt für Sammler der 1980er-Ära ein technisch bedeutsames Kapitel.
Audi 200 Quattro C3 Weiss Otto 1:18
Aktueller Preis: 69.11 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT408
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Audi 200 Quattro C3 Weiss Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Otto Audi 200 Quattro C3 in Weiss ist ein 1:18 Resinmodell mit fest verschlossener Karosserie. Der 200 Quattro übertrug Audis Allradtechnologie aus dem Rallyesport in eine komfortable Oberklasse-Limousine der 1980er.

Während der Ur-Quattro als Sportcoupé Rallye-Geschichte schrieb, brachte der 200 Quattro dieselbe Technologie in eine viel alltagstauglichere Karosserieform.

Resin-Ausführung für eine klare C3-Linie

Otto Mobile fertigt dieses Modell aus Polyurethan-Resin, das die geraden, keilförmigen Flächen der C3-Karosserie mit scharfen Kanten wiedergibt. Die Karosserie ist geschlossen gegossen, sodass die gesamte Detailbewertung auf der Aussenhülle ansetzt: die Gleichmässigkeit der Fugen entlang der langen Motorhaube und die Tiefe des weissen Lacks unter Vitrinenlicht. Resin ermöglicht bei einer so klaren, kantigen Form wie dem 200 Quattro besonders präzise Übergänge, da unregelmässige Kanten an geraden Flächen viel deutlicher auffallen als an kurvigeren Karosserien. Die typischen Audi-Doppelscheinwerfer und der markante Kühlergrill sind fein konturiert.

Der 200 Quattro als technisches Erbe

Audi übertrug mit dem 200 Quattro die im Rallyesport erprobte Allradtechnologie in eine komfortorientierte Oberklasse-Limousine und positionierte das Fahrzeug direkt gegen deutsche Konkurrenten wie den BMW 7er oder die Mercedes S-Klasse, jedoch mit dem technischen Alleinstellungsmerkmal des permanenten Allradantriebs. Für Sammler, die Audis Quattro-Geschichte über verschiedene Karosserieformen nachvollziehen, ergänzt dieses Modell den Ur-Quattro sinnvoll um die Limousinen-Perspektive derselben Technologie. In der Vitrine wirkt die keilförmige C3-Silhouette neben rundlicheren Nachfolgegenerationen bewusst zeitgemäss kantig für ihre Epoche.

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