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Aston Martin V12 Vantage #7 U. Bez / Porritt / R. Meaden / Mathai 24 Hours Nurburgring 2009 Minichamps 1:43

Aston Martin V12 Vantage #7 U. Bez / Porritt / R. Meaden / Mathai 24 Hours Nurburgring 2009 Minichamps 1:43 437091307 Metall
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Minichamps' Aston Martin V12 Vantage im Massstab 1:43 zeigt den Einsatz von Ulrich Bez, Porritt, Meaden und Mathai bei den 24 Stunden Nürburgring 2009. Startnummer 7, Diecast mit V12-typischer GT-Silhouette für die Vitrine.
Aston Martin V12 Vantage #7 U. Bez / Porritt / R. Meaden / Mathai 24 Hours Nurburgring 2009 Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Aston Martin
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
437091307
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Das Modell Aston Martin V12 Vantage #7 U. Bez / Porritt / R. Meaden / Mathai 24 Hours Nurburgring 2009 Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Minichamps' Aston Martin V12 Vantage im Massstab 1:43 dokumentiert den Einsatz von Ulrich Bez und Team bei den 24 Stunden Nürburgring 2009, Startnummer 7. Diecast-Modell mit der wuchtigen V12-Motorhaube, gebaut für Sammler britischer GT-Rennsportgeschichte über mehrere Saisons.

Ein Jahr nach dem V8-Vantage-Einsatz kehrte Ulrich Bez mit der stärkeren V12-Version zurück, ein direkter Entwicklungsschritt, der sich auch im Modellvergleich gut nachvollziehen lässt.

Verarbeitung der V12-Karosserie

Das Zink-Druckguss-Modell zeigt die im Vergleich zur V8-Version länger auslaufende Motorhaube, ein Detail, das den grösseren Zwölfzylinder unter der Karosserie andeutet. Die Startnummer 7 und die Sponsorenlogos sind im Tampondruck aufgebracht, scharf konturiert trotz der dichten Beklebung im Renntrimm. Die verbreiterten Radhäuser und der markante Frontsplitter sind eigenständig angesetzte Teile, ohne sichtbare Klebekanten. Die charakteristische Aston-Martin-Kühlergrilleform bleibt auch unter der Rennlackierung klar erkennbar. Für ein Modell im mittleren Preissegment ist die Ausführung überzeugend präzise, mit gut nachvollziehbaren Unterschieden zur V8-Vorgängerversion.

Entwicklungslinie im Sammlungskontext

Der Wechsel von V8 auf V12 innerhalb desselben Fahrer-Teams zeigt, wie Aston Martin seine GT-Programme über die Jahre kontinuierlich weiterentwickelte, statt einmalig anzutreten. Für eine Sammlung, die diese Entwicklung dokumentieren will, ergänzt dieses Modell die V8-Version aus dem Vorjahr sinnvoll und erlaubt einen direkten Vergleich im Regal. Im Massstab 1:43 lassen sich beide Fahrzeuge nebeneinander aufstellen, um die optischen Unterschiede zwischen den Motorvarianten zu zeigen. Für Sammler britischer GT3-Geschichte ist dieses Modell ein logischer nächster Schritt nach der V8-Ausführung.

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