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Alfa Romeo GTA 1300 Junior #33 T. Hezemans / G. van Lennep Division 1 Winners 4 Hours of Jarama 1972 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Alfa Romeo GTA 1300 Junior #33 T. Hezemans / G. van Lennep Division 1 Winners 4 Hours of Jarama 1972 Minichamps 1:18 15572123
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Minichamps bildet den Alfa Romeo GTA 1300 Junior #33 im Massstab 1:18 nach, Divisionssieger der 4 Stunden von Jarama 1972 mit Toine Hezemans und Gijs van Lennep. Zinkdruckguss mit öffnenden Elementen zeigt die kompakte Tourenwagen-Silhouette samt Startnummer und Renn-Lackierung. Ein Stück europäischer ETCC-Geschichte für Sammler von Alfa-Romeo-Renn-Modellen.
Alfa Romeo GTA 1300 Junior #33 T. Hezemans / G. van Lennep Division 1 Winners 4 Hours of Jarama 1972 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 143.90 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Alfa Romeo
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155721233
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Alfa Romeo GTA 1300 Junior #33 T. Hezemans / G. van Lennep Division 1 Winners 4 Hours of Jarama 1972 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast des Alfa Romeo GTA 1300 Junior #33 dokumentiert den Divisionssieg von Toine Hezemans und Gijs van Lennep bei den 4 Stunden von Jarama 1972. Zinkdruckguss, öffnende Türen und Haube, originalgetreue Renn-Lackierung. Ein Kapitel der europäischen Tourenwagen-Geschichte für die Vitrine.

Toine Hezemans und Gijs van Lennep gehörten in den frühen Siebzigerjahren zu den erfahrensten Fahrern der europäischen Tourenwagenszene, van Lennep zudem bereits mehrfacher Le-Mans-Sieger. Gemeinsam brachten sie diesen Alfa Romeo GTA 1300 Junior 1972 in Jarama zum Divisionssieg, mit der Startnummer 33.

Die Renn-Lackierung des Divisionssiegers im Detail

Die Startnummer 33 und die für Alfa-Werksteams typischen Renn-Aufkleber sitzen an den historisch korrekten Positionen, im Tampondruck aufgebracht und damit deutlich schärfer als bei einfachen Klebefolien. Minichamps öffnet Türen und Motorhaube, wobei die Haube den Blick auf den kompakten Vierzylinder freigibt, der bei der 1300-Junior-Version deutlich kleiner ausfällt als der Zweiliter der grossen GTA-Version. Die schlanken, von den Aluminium-Anbauteilen geprägten Proportionen der GTA-Karosserie kommen im Massstab 1:18 klar zur Geltung und heben das Fahrzeug optisch von bulligeren Tourenwagen derselben Ära ab. Das Zinkdruckguss-Gewicht gibt dem kompakten Renner eine solide Präsenz, während die Lackierung unter direktem Licht die für Renneinsätze typischen leichten Gebrauchsspuren-Andeutungen zeigt, ohne dabei künstlich wirken zu wollen.

Jarama und die europäische Tourenwagen-Meisterschaft

Die 4 Stunden von Jarama gehörten in den frühen Siebzigerjahren zum festen Kalender der europäischen Tourenwagenmeisterschaft, in der kleinere, leichte Fahrzeuge wie der GTA 1300 Junior in ihrer eigenen Division gegen vergleichbar motorisierte Konkurrenten antraten, während grössere GTA-Versionen in höheren Klassen fuhren. Für eine Vitrine mit Schwerpunkt auf ETCC-Geschichte oder auf Alfa-Romeo-Rennfahrzeugen ergänzt dieses Modell eine Reihe, die sich gut mit der weissen Strassenversion desselben Fahrzeugtyps oder mit grösseren GTA-Rennversionen kombinieren lässt. Van Lenneps spätere Erfolge in Le Mans verleihen diesem frühen Tourenwagen-Erfolg zusätzliches historisches Gewicht, auch wenn der Sieg selbst in einer kleineren Division errungen wurde.

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