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Ferrari 575M Maranello Rot Hot Wheels 1:18

Ausverkauft
Ferrari 575M Maranello Rot Hot Wheels 1:18 54937 Metall
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Der Ferrari 575M Maranello in Rot verkörpert Ferraris Frontmotor-Gran-Turismo-Tradition der frühen 2000er-Jahre. Hot Wheels fertigt das Fahrzeug als Diecast-Modell im Massstab 1:18. Ein zugänglicher Einstieg in die Sammlung von Ferraris klassischen Reisewagen.
Ferrari 575M Maranello Rot Hot Wheels 1:18
Aktueller Preis: 57.72 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Hot Wheels
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
54937
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ferrari 575M Maranello Rot Hot Wheels 1:18 im Überblick

TL;DR: Hot Wheels bildet den Ferrari 575M Maranello in Rot im Massstab 1:18 als Diecast-Modell ab. Der 575M steht als Nachfolger des 550 Maranello für Ferraris klassische Frontmotor-Gran-Turismo-Linie, eine Bauweise, die die Marke seit Jahrzehnten parallel zu ihren Mittelmotor-Sportwagen pflegt.

Rot bleibt bei Ferrari die naheliegendste Farbwahl, doch beim 575M zeigt sie vor allem die langgezogenen, klassischen Proportionen eines echten Reisewagens.

Diecast-Ausführung eines klassischen Gran Turismo

Das Modell besteht aus Zinkdruckguss, was ihm im Vergleich zu Kunststoffmodellen ein deutlich höheres Gewicht verleiht. Bei Hot Wheels' 1:18-Sammlerlinie liegt der Fokus auf einer erkennbaren Grundform und solider Lackierung, ein fairer Kompromiss für diese Preisklasse. Die Rot-Lackierung des 575M zeigt die lange Motorhaube und die klassischen Proportionen eines Frontmotor-Fahrzeugs, deutlich anders als Ferraris Mittelmotor-Modelle derselben Ära. Spaltmasse und Interieurtiefe bleiben auf dem Niveau dieser Preisklasse, was beim direkten Vergleich mit einem handgefertigten Resinmodell auffällt, aber für eine breite Ferrari-Übersicht keinen Nachteil darstellt.

Der 575M in Ferraris Gran-Turismo-Linie

Der 575M Maranello folgte 2002 auf den 550 Maranello und führte dessen Konzept eines klassischen Frontmotor-V12-Gran-Turismo fort, mit überarbeitetem Motor und modernisierter Technik. Diese Baureihe steht in direkter Linie zu Ferraris historischen Zweisitzer-Reisewagen wie dem 365 GTB/4 Daytona, ein Erbe, das die Marke bis heute mit Modellen wie dem 812 Superfast fortführt. Für Sammler, die Ferraris Frontmotor-Tradition chronologisch verfolgen, markiert der 575M einen wichtigen Übergangspunkt zwischen klassischer Bauweise und modernerer Fahrzeugelektronik.

Einordnung in eine Ferrari-Sammlung

Bei 1:18 misst der 575M rund 24 Zentimeter, passend in eine Reihe klassischer Gran-Turismo-Modelle. Neben Ferraris Mittelmotor-Sportwagen derselben Ära zeigt dieses Modell die zweite, oft weniger beachtete Traditionslinie der Marke. Als Einstiegsmodell eignet es sich gut für Sammler, die beide Ferrari-Traditionen nebeneinander aufbauen möchten.

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