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Ferrari 312T4 #12 G. Villeneuve United States Grand Prix East Winner 1979 Bburago 1:18

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Ferrari 312T4 #12 G. Villeneuve United States Grand Prix East Winner 1979 Bburago 1:18 18-16814-18-01546 Metall
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Bburago fertigt den Ferrari 312T4 #12 von Gilles Villeneuve, Sieger des USA-Grand-Prix Ost 1979 in Watkins Glen, im Massstab 1:18 aus Diecast. Villeneuve war Teamkollege des Weltmeisters Jody Scheckter in jener Saison. Ein zugängliches Stück für Sammler klassischer Formel-1-Geschichte.
Ferrari 312T4 #12 G. Villeneuve United States Grand Prix East Winner 1979 Bburago 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18-16814-18-01546
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Das Modell Ferrari 312T4 #12 G. Villeneuve United States Grand Prix East Winner 1979 Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Bburago Ferrari 312T4 #12 im Massstab 1:18 zeigt Gilles Villeneuves Auto vom USA-Grand-Prix Ost 1979 in Watkins Glen, als Diecast-Modell. Villeneuve fuhr in jener Saison als Teamkollege des Weltmeisters Jody Scheckter. Ein Stück für Sammler, die Ferraris Formel-1-Geschichte der späten 1970er verfolgen.

Neben Scheckters Weltmeisterauto ergibt dieses Modell das passende Gegenstück: derselbe Chassistyp, derselbe Erfolgsjahrgang, aber der andere, ebenso legendäre Ferrari-Fahrer jener Saison.

Diecast-Umsetzung des Teamkollegen-Chassis

Bburago fertigt den 312T4 in Zink-Druckguss, mit derselben breiten Keilform, die die gesamte Formel-1-Generation jener Jahre prägte, hier in Villeneuves individueller Startnummer 12 und den entsprechenden Marlboro-Details. Die Fertigung folgt der gleichen Sorgfalt wie beim Schwestermodell des Teamkollegen, wodurch beide Autos im direkten Vergleich stimmig als Paar wirken. Als Einstiegsmodell im mittleren Preissegment bleibt dieser 312T4 zugänglich, ohne bei der grundlegenden Linienführung und den charakteristischen Ferrari-Rot-Tönen Kompromisse einzugehen.

Villeneuve als Publikumsliebling neben dem Weltmeister

Gilles Villeneuve gewann den USA-Grand-Prix Ost 1979 in Watkins Glen und gehörte trotz des Titels seines Teamkollegen Scheckter zu den populärsten Fahrern jener Ära, bekannt für seinen kompromisslosen Fahrstil. Sein früher Tod 1982 verstärkte den Mythos um seine Karriere zusätzlich. Für Sammler, die Ferraris Doppelschlag-Saison 1979 vollständig abbilden wollen, ergänzt dieses Modell das Scheckter-Chassis um die zweite, ebenso bedeutende Fahrerlegende jenes Jahrgangs.

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