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Die weisse Strassenversion des Mercedes Targa Florio bringt CMC im Massstab 1:18 als offenen Zweisitzer auf die Vitrine. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen. Das Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Ein Stück für Sammler früher Mercedes-Sportwagen mit Rennwagen-Abstammung.
Das Modell Mercedes Targa Florio Weiss CMC 1:18 im Überblick
TL;DR: CMC baut die weisse Strassenversion des Mercedes Targa Florio im Massstab 1:18, ein offener Zweisitzer mit öffnenden Türen und Motorhaube. Vielteilige Metallkonstruktion, feine Speichenräder. Gebrauchtes Modell, Karton mit Lagerspuren. Ein Vorkriegs-Roadster mit direkter Rennwagen-Verwandtschaft.
Wo die Rennversion des Targa Florio auf Wettbewerb ausgelegt war, zeigt diese weisse Strassenausführung, wie diese Technik in eine zivile Karosserie übersetzt wurde.
Konstruktion und Materialqualität
Der offene Aufbau ohne festes Verdeck lässt Chassis und Innenraum grösstenteils sichtbar, und CMC nutzt das für eine feine Detailarbeit an Sitzen, Armaturenbrett und Lenkrad. Die Türen öffnen mit spürbarem Widerstand und bleiben stehen, die Motorhaube gibt den Blick auf den Reihenmotor frei. Diese vielteilige Bauweise bringt breitere Fertigungstoleranzen mit sich als eine einteilige Gussform, gewinnt dafür an mechanischer Glaubwürdigkeit, die bei einem offenen Roadster besonders zur Geltung kommt. Die weisse Lackierung zeigt unter direktem Licht saubere Flächen ohne störende Unregelmässigkeiten, und die Speichenräder mit schmalen Reifen unterstreichen die zierliche Linienführung der Karosserie. Das vorliegende Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, der Karton trägt Lagerspuren, während das Modell selbst keine Mängel zeigt.
Einordnung in eine Vorkriegs-Sammlung
Als Strassenversion neben der Rennausführung platziert, erzählt dieses Modell die zweite Hälfte der Targa-Florio-Geschichte: die Technik, die auf sizilianischen Bergstrassen erprobt wurde, fand ihren Weg in zivile Roadster für eine begüterte Kundschaft. In einer Vitrine mit anderen Mercedes-Vorkriegsmodellen bildet es einen ruhigeren Gegenpol zu lackierten Renn-Startnummern und zeigt die elegante Seite derselben Bauzeit.
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