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Ferrari 312 T2B #12 C. Reutemann Swedish GP 1977 MCG 1:18

Ausverkauft
Ferrari 312 T2B #12 C. Reutemann Swedish GP 1977 MCG 1:18 MCG18625F Metall
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MCG bildet den Ferrari 312 T2B #12 von Carlos Reutemann beim Schweden GP 1977 nach, Massstab 1:18, Diecast mit fest verschlossener Karosserie. Ein Formel-1-Modellauto der späten 1970er für Sammler, die sich für die Ära der Sechszylinder-Boxermotoren und Ferraris Konstrukteurstitel-Jahre interessieren.
Ferrari 312 T2B #12 C. Reutemann Swedish GP 1977 MCG 1:18
Aktueller Preis: 47.15 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
MCG
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18625F
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Das Modell Ferrari 312 T2B #12 C. Reutemann Swedish GP 1977 MCG 1:18 im Überblick

TL;DR: MCG zeigt den Ferrari 312 T2B #12 von Carlos Reutemann beim Schweden GP 1977 im Massstab 1:18, Diecast, mit fest verschlossener Karosserie. Ein Formel-1-Modellauto aus Ferraris starker Konstrukteurstitel-Ära der 1970er.

Der 312 T2B gehört zu Ferraris erfolgreichster Phase in den 1970ern, geprägt vom charakteristischen Zwölfzylinder-Boxermotor und dem markanten roten Rennlack. MCG widmet sich mit diesem Modell der Reutemann-Ausführung von 1977.

Diecast-Ausführung eines Formel-1-Rennwagens der 1970er

Die Karosserie ist als geschlossenes Zinkdruckguss-Modell gefertigt, was bei einem Formel-1-Fahrzeug ohne Türen oder Motorhaube naheliegt: Der offene Cockpitbereich und das freistehende Chassis stehen ohnehin im Zentrum der Betrachtung. Der Zinkdruckguss bringt für ein Modell dieser Grösse spürbares Gewicht mit, was dem Eindruck von Stabilität und Präzision zugutekommt. Unter direktem Licht zeigt sich die Qualität der Lackierung vor allem an der Schärfe der Startnummer und der Sponsorenschriftzüge, Details, die bei einem Formel-1-Modell besonders sorgfältig aufgetragen werden müssen. Die freiliegenden Aufhängungsteile und der Frontflügel verdienen eine genaue Prüfung, da sich hier die Detailtreue eines Rennmodells gegenüber einem reinen Strassenfahrzeug am deutlichsten zeigt.

Reutemann, der 312 T2B und die Saison 1977

Carlos Reutemann fuhr 1977 für Ferrari und trug mit starken Ergebnissen zum zweiten Konstrukteurstitel der Scuderia in dieser Dekade bei, während Niki Lauda in jenem Jahr den Fahrertitel für die Marke sicherte. Der Grand Prix von Schweden gehörte zu den europäischen Stationen jener Saison, in der Ferrari mit dem 312 T2B die Konkurrenz der Wing-Car-Ära noch einmal souverän kontrollierte, bevor die technische Entwicklung sich Anfang der 1980er grundlegend verschob.

Ein Baustein für Ferraris Formel-1-Geschichte

Für Sammler, die Ferraris Konstrukteurstitel-Jahre der 1970er systematisch nachbilden, ergänzt dieses Modell die 312-Reihe sinnvoll. In staubfreier Vitrine bleiben Lackierung und Aufschriften über Jahre unverändert scharf.

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