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Opel Manta 400 #11 R. Brookes / M. Broad RAC Rally 1985 IXO 1:18

Ausverkauft
Opel Manta 400 #11 R. Brookes / M. Broad RAC Rally 1985 IXO 1:18 18RMC099 Metall
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Der Opel Manta 400 #11 von R. Brookes und M. Broad bei der RAC Rally 1985 kommt von IXO im Massstab 1:18 als Diecast mit geschlossener Karosserie. Die klassische Manta-Silhouette mit verbreiterten Radhäusern und Rallye-Beklebung steht im Zentrum. Ein Stück für Sammler, die Opels Group-B-Geschichte neben britischen Rivalen dokumentieren.
Opel Manta 400 #11 R. Brookes / M. Broad RAC Rally 1985 IXO 1:18
Aktueller Preis: 52.03 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
IXO
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC099
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Opel Manta 400 #11 R. Brookes / M. Broad RAC Rally 1985 IXO 1:18 im Überblick

TL;DR: IXO fertigt den Opel Manta 400 #11 von R. Brookes und M. Broad bei der RAC Rally 1985 im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss mit geschlossener Karosserie. Die klassische Coupé-Silhouette mit Group-B-Verbreiterungen steht im Zentrum. Ein Stück deutscher Rallye-Geschichte der Achtziger.

Der Manta 400 vertrat Opel in der Group-B-Ära als Heckantriebs-Alternative zu den zunehmend allradgetriebenen Konkurrenten und blieb dabei bemerkenswert konkurrenzfähig auf schnellen Strecken.

Diecast-Fertigung des IXO Opel Manta 400 1:18

Der Zinkdruckguss dieses Modells vermittelt beim Anheben ein spürbares Gewicht, typisch für die robuste Metallverarbeitung dieser Preisklasse. Die Karosserie bleibt geschlossen, sodass sich die gesamte Detailarbeit auf die Aussenlinie konzentriert: die für Group B verbreiterten Kotflügel, den Frontspoiler und die präzise aufgebrachte Startnummer 11. Fugenbreiten fallen bei diesem Verfahren etwas grosszügiger aus als bei Resin-Modellen, ein für diese Preisklasse übliches und ehrliches Merkmal. Die klassische Coupé-Linie des Manta kommt dabei besonders klar zur Geltung, da die zweitürige Form wenig Ablenkung durch zusätzliche Anbauteile bietet.

Opel in der Group-B-Ära

Während viele Konkurrenten in der Group-B-Zeit auf Allradantrieb und Mittelmotor-Layouts wechselten, hielt Opel mit dem Manta 400 an einem konventionelleren Heckantriebskonzept fest. Die RAC Rally 1985 zeigte, dass dieses Konzept auf bestimmten Streckenabschnitten weiterhin bestehen konnte.

Sammlerkontext neben weiteren Manta-Startnummern

Da IXO mehrere Manta-400-Varianten derselben Rallye auflegt, lässt sich mit diesem Modell eine kleine Themenreihe britisch-deutscher Group-B-Rivalität aufbauen. Bei rund 20 Zentimetern Länge im Massstab 1:18 passt der Manta gut zwischen Ford- und Peugeot-Modelle derselben Ära.

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