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Lamborghini Countach LP 500R Schwarz Kyosho 1:18

Ausverkauft
Lamborghini Countach LP 500R Schwarz Kyosho 1:18 08320C Metall
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Kyoshos Lamborghini Countach LP500R in Schwarz bringt die extreme Keilform des italienischen Supersportwagens im Massstab 1:18 als Diecast-Sammlermodell auf die Vitrine. Die dunkle Lackierung unterstreicht die scharfen Kanten und die markanten NACA-Lufteinlässe der Karosserie besonders deutlich. Ein kraftvolles Gegenstück zu farbenfroheren Countach-Varianten, geeignet für Sammler, die Bertones Design in einer zurückhaltenderen, aber ebenso auffälligen Ausführung suchen.
Lamborghini Countach LP 500R Schwarz Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 175.61 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Lamborghini
Modellhersteller
Kyosho
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
08320C
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Lamborghini Countach LP 500R Schwarz Kyosho 1:18 im Überblick

TL;DR: Kyoshos 1:18 Diecast-Modell des Lamborghini Countach LP500R in Schwarz zeigt die extreme Keilform des Supersportwagens mit Scherentüren und breiter Heckpartie. Die dunkle Lackierung betont scharfe Kanten und NACA-Lufteinlässe und macht dieses Modell zu einem kraftvollen Gegenstück zu farbigeren Countach-Ausführungen in der Vitrine.

Ein Fahrzeug mit derart scharfen Kanten und flachen Flächen verlangt von jedem Modellhersteller Präzision an den Übergängen, sonst wirkt die Silhouette schnell unrund. Kyosho nähert sich dem Countach mit genau dieser Sorgfalt, unabhängig von der gewählten Lackfarbe.

Kyoshos Karosseriearbeit an der Countach-Keilform

Scherentüren, Kanten und Spaltmasse

Die nach oben öffnenden Scherentüren bleiben das auffälligste Detail des Countach, ein Mechanismus, den Bertone unter Marcello Gandini einführte und der bis heute mit dem Modell verbunden bleibt. Kyosho bildet den Öffnungswinkel mit spürbarem Widerstand im Scharnier nach, sodass die Tür in angehobener Stellung bleibt, statt zurückzufallen. Die scharfen Kanten entlang der Motorhaube und der Frontschürze verlaufen gleichmässig, ohne die Welligkeit, die bei flachen, grossflächigen Karosserien schnell entsteht, wenn die Presswerkzeuge nicht exakt sitzen.

Schwarz als Prüfstein für Oberflächenqualität

Dunkle Lackierungen zeigen Unregelmässigkeiten in der Oberfläche gnadenloser als helle Farbtöne, jede kleine Welligkeit wird durch die Lichtreflexion sichtbar. Auf diesem Modell verläuft die schwarze Lackschicht gleichmässig über die grossen, flachen Flächen der Motorhaube und der Seitenschweller, ein Hinweis auf sorgfältige Grundierung vor dem Lackauftrag. Die NACA-Lufteinlässe an den Flanken, die den Mittelmotor mit Kühlluft versorgten, sind klar konturiert und heben sich selbst in der dunklen Lackierung deutlich von der umgebenden Fläche ab. Auch die Übergänge zwischen Front- und Heckschürze bleiben unter dieser Lackierung eng und gleichmässig, ein Detail, das bei einem derart lang gestreckten Fahrzeug schnell zum Schwachpunkt werden könnte.

Der Countach als Design-Statement der 1970er- und 1980er-Jahre

Gandinis radikale Formensprache

Marcello Gandini entwarf den Countach für Bertone als bewussten Bruch mit den runderen Supersportwagen-Formen der frühen 1970er-Jahre: eine extrem niedrige, keilförmige Front, eine fast senkrechte Heckscheibe und ein breites, kantiges Heck. Diese Formensprache beeinflusste nachfolgende Supersportwagen-Generationen bei Lamborghini und darüber hinaus. Kyosho hält sich bei der Nachbildung eng an diese Proportionen, was dem Modell trotz der reduzierten Farbgebung in Schwarz eine klar erkennbare, unverwechselbare Silhouette gibt.

Vom Concept zur Poster-Ikone

Als Concept 1971 vorgestellt und ab 1974 in Serie gebaut, wurde der Countach über mehrere Ausbaustufen zu einem der meistfotografierten Supersportwagen seiner Generation. Sein Bild prägte Poster und Sammelbilder weit über den Kreis tatsächlicher Besitzer hinaus. Eine schwarze Ausführung wie diese wirkt dabei ernster und kompromissloser als die häufig gewählten Gelb- oder Rottöne, näher am reinen Formstudium als am reinen Showeffekt. Bis zur Ablösung durch den Diablo Ende der 1980er-Jahre blieb der Countach das Referenzfahrzeug, an dem sich nachfolgende Lamborghini-Modelle optisch messen mussten.

Schwarz im Kontext einer Supersportwagen-Sammlung

Massstab, Preissegment und Vergleichsmöglichkeiten

Im Massstab 1:18 misst der Countach rund 24 cm in der Länge, eine Grösse, die die extreme Breite und die niedrige Höhe des Fahrzeugs deutlich zur Geltung bringt. Als Diecast-Modell liegt das Gewicht spürbar über dem einer Resin-Ausführung, eine Folge der Zink-Legierung im Korpus, die bei diesem grossflächigen Fahrzeug besonders auffällt. Kyosho positioniert diese Ausführung im mittleren Preissegment, zugänglich für den Einstieg in eine Supersportwagen-Sammlung, aber mit genug Detailtreue, um neben teureren Resin-Vitrinenstücken zu bestehen, die dafür auf öffnende Elemente verzichten. Neben der gelben Quattrovalvole-Ausführung im selben Sortiment bildet diese schwarze Version einen bewussten Kontrast: zwei Interpretationen derselben Silhouette, die zeigen, wie stark Farbe die Wahrnehmung einer Karosserieform verändern kann. Wer die Proportionstreue prüfen möchte, vergleicht zunächst die Höhe der Windschutzscheiben-Neigung und die Breite der Heckpartie mit Originalfotografien. Direktes Vitrinenlicht bringt die Tiefe der schwarzen Lackierung am besten zur Geltung.

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