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Lamborghini Countach LP 5000 Quattrovalvole Schwarz Kyosho 1:18

Ausverkauft
Lamborghini Countach LP 5000 Quattrovalvole Schwarz Kyosho 1:18 08320BK Metall
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Kyoshos 1:18 Diecast-Modell zeigt den Lamborghini Countach LP 5000 Quattrovalvole in Schwarz, die stärkste und letzte grosse Evolutionsstufe der Countach-Baureihe von 1985 bis 1988. Die Zinkdruckguss-Karosserie mit öffnenden Scherentüren zeigt die extreme, von Marcello Gandini gezeichnete Keilform in voller Schärfe. Ein Sammlerstück für alle, die die Wedge-Design-Ära der Supercars der 1970er und 1980er Jahre dokumentieren möchten, solide verarbeitet im mittleren Preissegment.
Lamborghini Countach LP 5000 Quattrovalvole Schwarz Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 175.61 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Lamborghini
Modellhersteller
Kyosho
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
08320BK
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Das Modell Lamborghini Countach LP 5000 Quattrovalvole Schwarz Kyosho 1:18 im Überblick

TL;DR: Kyoshos 1:18 Diecast-Modell des Lamborghini Countach LP 5000 Quattrovalvole in Schwarz zeigt die letzte und stärkste Evolutionsstufe der Countach-Baureihe, mit Vierventiltechnik, Zinkdruckguss-Karosserie und öffnenden Scherentüren. Ein Sammlerstück für alle, die Marcello Gandinis extreme Keilform-Ära in ihrer Vitrine zeigen möchten.

1985 erhielt der Countach mit der Quattrovalvole-Version seine letzte grosse technische Aufwertung: vier Ventile pro Zylinder statt zwei, mehr Leistung aus demselben 5,2-Liter-V12. Kyoshos Schwarz-Ausführung zeigt diesen Countach in seiner reifsten, kompromisslosesten Form.

Die Quattrovalvole als letzte Evolutionsstufe des Countach

Der Countach debütierte bereits 1974 und prägte mit seiner von Marcello Gandini bei Bertone gezeichneten Keilform eine ganze Generation von Supersportwagen, weit über Lamborghini hinaus. Die charakteristischen Scherentüren, die sich nach oben statt zur Seite öffnen, wurden zu einem Markenzeichen, das bis heute mit Lamborghini assoziiert wird. Die 1985 eingeführte LP 5000 Quattrovalvole markierte den letzten grossen Sprung: Der 5,2-Liter-V12 erhielt nun vier statt zwei Ventile pro Zylinder, eine Technik, die aus dem Motorsport stammte und die Leistung spürbar steigerte. Diese Version blieb bis 1988 im Programm, kurz bevor der Diablo als Nachfolger übernahm, und gilt bei Sammlern bis heute als die ausgereifteste Variante der gesamten Countach-Baureihe. Diese technische Reife, gepaart mit der bereits ikonischen Form, macht die Quattrovalvole-Version bis heute zur gesuchtesten unter Sammlern klassischer Countach-Modelle.

Kyoshos Lamborghini Countach 5000 QV in Schwarz

Karosserie und Lackierung in Schwarz

Schwarz betont die scharfen Kanten und die tiefe Keilform des Countach besonders deutlich, weil jede Fläche über Licht und Schatten definiert wird statt über Farbkontraste. Kyosho trägt den Lack gleichmässig auf und hält die Übergänge an den seitlichen Kiemen und dem markanten Heckflügel scharf. Zinkdruckguss bringt beim Countach ein Gewicht mit, das die Substanz der breiten, flachen Karosserie glaubwürdig macht, während ein Kunstharz-Pendant an den scharfen Kanten der Keilform theoretisch noch feinere Linien erlauben würde, dafür aber auf die öffnenden Scherentüren verzichten müsste.

Scherentüren und Interieur

Die Scherentüren öffnen nach oben und geben, wie beim Original, nur begrenzten Zugang zum extrem flachen, fast liegenden Cockpit frei, mit einer Instrumentierung, die eher an ein Flugzeug als an ein Strassenauto erinnert. Der Öffnungsmechanismus verlangt einen definierten Widerstand, was bei diesem für den Countach so zentralen Detail besonders wichtig ist.

Der Countach in einer Wedge-Design-Sammlung

Zwischen Wedge-Ära und Supersportwagen-Geschichte

Der Countach steht neben Fahrzeugen wie dem Ferrari F40 oder frühen Konzeptfahrzeugen der 1970er für eine Design-Philosophie, die auf reine geometrische Flächen statt organische Rundungen setzte, die sogenannte Wedge-Ära. Im Massstab 1:43 liesse sich der Countach platzsparender in einer breiteren Supersportwagen-Reihe zeigen, doch die Öffnungsmechanik der Scherentüren bleibt bei 1:18 erheblich eindrucksvoller.

Regalplatz und Höhe in der Vitrine

Bei rund 22 Zentimetern Länge und einer sehr geringen Höhe beansprucht der Countach wenig Tiefe, dafür aber besondere Aufmerksamkeit für die nach oben ausschwingenden Scherentüren, wenn das Modell offen gezeigt wird. Da die tiefschwarze Lackierung Staub besonders sichtbar macht, empfiehlt sich ein Platz mit indirektem Licht und regelmässiger, vorsichtiger Reinigung, um die scharfen Konturen dauerhaft klar erkennbar zu halten.

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