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Ferrari 250 GTO #24 Blau Weisser Streifen 1962 Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari 250 GTO #24 Blau Weisser Streifen 1962 Bburago 1:18 3011-B2 Metall
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Der Ferrari 250 GTO mit Startnummer 24 in Blau mit weissem Streifen kommt als 1:18 Druckgussmodell von Bburago in die Vitrine. Bburago hält seit Jahrzehnten die Ferrari-Lizenz und bietet mit dieser Ausführung einen zugänglichen Einstieg in eines der begehrtesten Rennfahrzeuge überhaupt, ohne die Investitionshöhe handgefertigter Resinmodelle.
Ferrari 250 GTO #24 Blau Weisser Streifen 1962 Bburago 1:18
Aktueller Preis: 72.36 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3011-B2
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ferrari 250 GTO #24 Blau Weisser Streifen 1962 Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Ferrari 250 GTO #24 in Blau mit weissem Streifen von 1962 ist ein 1:18 Druckgussmodell von Bburago. Als lizenzierte Einstiegsversion einer der wertvollsten Rennwagen der Automobilgeschichte bietet dieses Modell den GTO-Zugang in solider Zinklegierung statt zum Preis eines handgefertigten Resinmodells.

Der 250 GTO gewann seine Klasse in Le Mans drei Jahre in Folge, und von den wenigen gebauten Exemplaren zählt jedes einzelne heute zu den wertvollsten Automobilen überhaupt.

Bburagos Einstiegsversion einer teuren Legende

Bburago produziert diesen GTO in solider Zinklegierung mit den für die Preisklasse typischen, etwas weiteren Spaltmassen an Türen und Motorhaube, die auf einfachen Scharnieren öffnen. Die Blau-Weiss-Lackierung mit der Startnummer 24 folgt einer der bekannten Renneinsatz-Ausführungen, wenn auch ohne die feine Lacktiefe, die handgefertigte Resinhersteller bei diesem Motiv erreichen. Wer bereits ein hochpreisiges GTO-Modell besitzt, erkennt den Unterschied sofort: sichtbar breitere Fugen, eine einfachere Interieurausstattung, dafür ein Preis, der den Einstieg in dieses Thema überhaupt erst realistisch macht. Die Karosserieform selbst, mit der langen Nase und dem charakteristischen Kammheck, bleibt dabei klar erkennbar.

Ein zugänglicher Baustein neben teureren GTO-Ausführungen

Für Sammler, die sich dem 250 GTO annähern möchten, ohne gleich in ein Investitionsstück zu investieren, ist diese Bburago-Ausführung der naheliegende erste Schritt. Neben anderen Ferrari-Rennwagen der 1960er gestellt, funktioniert das Modell als solider Vertreter der GTO-Silhouette, auch wenn Sammler mit höherem Anspruch später zu einer feiner gefertigten Ausführung wechseln mögen.

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