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Ferrari 288 GTO #1 Rot 1984 Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari 288 GTO #1 Rot 1984 Bburago 1:18 3027-P3 Metall
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Bburagos Diecast-Modell des Ferrari 288 GTO #1 zeigt den seltenen Gruppe-B-Ferrari im Massstab 1:18, Rot mit den charakteristisch verbreiterten Radläufen. Ein zugänglicher Einstieg in die Sammlung dieses raren Homologationsmodells, ohne den Preis aufwendigerer Manufakturausführungen.
Ferrari 288 GTO #1 Rot 1984 Bburago 1:18
Aktueller Preis: 50.41 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3027-P3
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ferrari 288 GTO #1 Rot 1984 Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Dieses Diecast-Modell von Bburago im Massstab 1:18 zeigt den Ferrari 288 GTO #1 in Rot, Baujahr 1984. Als Homologationsbasis für die Gruppe-B-Rallyeklasse zählt der 288 GTO zu Ferraris selteneren Baureihen, hier von Bburago in solider, zugänglicher Zinkdruckguss-Bauweise nachgebildet.

Der 288 GTO entstand, damit Ferrari die Homologationsvorgaben der Gruppe-B-Klasse erfüllen konnte, ein Fahrzeug, das trotz seiner Rennsportwurzeln nur in kleiner Stückzahl produziert wurde.

Bburagos zugängliche Zinkdruckguss-Ausführung des GTO

Bburago positioniert sich seit Jahrzehnten im mittleren bis unteren Preissegment für Diecast-Modelle exotischer Fahrzeuge, mit solider Verarbeitung statt aufwendiger Manufakturdetails, und macht damit rare Ferrari-Baureihen wie den 288 GTO für ein breiteres Sammlerpublikum erschwinglich. Die charakteristisch verbreiterten Radläufe und die tiefen Lufteinlässe an den Seiten prägen die Silhouette deutlich, und Bburago bildet diese Proportionen mit erkennbarer Genauigkeit ab, auch wenn die Fugenpräzision hinter aufwendigeren Resin-Manufakturmodellen zurückbleibt. Das Gewicht des Zinkdruckguss vermittelt beim Anheben sofort die für dieses Preissegment typische Solidität. Bei einem Coupe dieser Grösse, im Massstab 1:18 rund 22 Zentimeter lang, gehören diecast-typische Öffnungsfunktionen an Türen und Motorhaube zu den erwartbaren Merkmalen, die Einblick in den kompakten Innenraum geben.

Der 288 GTO als Ferraris seltene Gruppe-B-Basis

Mit der Gruppe-B-Klasse verlangte der Motorsport nach strassenzugelassenen Basisfahrzeugen in kleiner Stückzahl, und Ferraris Antwort darauf zählt bis heute zu den begehrteren Baureihen der Marke. Für Sammler, die Ferraris seltenere Homologationsmodelle neben den bekannteren Sportwagen-Ikonen dokumentieren, bietet Bburagos zugängliche Version einen praktikablen Einstieg ohne die Preisklasse aufwendigerer Resin-Nachbildungen. In einer Vitrine mit anderen 1980er-Ferrari-Modellen zeigt der 288 GTO, wie eng Motorsport-Regularien und Serienproduktion bei Ferrari damals verbunden waren.

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