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Ferrari 166 MM Barchetta Rot Hot Wheels 1:18

Ferrari 166 MM Barchetta Rot Hot Wheels 1:18 B6054-1 Metall
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Hot Wheels bildet den Ferrari 166 MM Barchetta in Rot als 1:18 Druckgussmodell ab, angesetzt auf die frühen Gründungsjahre von Ferrari. Die offene, kurze Karosserie zeigt die Formensprache, mit der die Marke ihre Sportwagen-Identität begründete, zum zugänglichen Einstiegspreis.
Ferrari 166 MM Barchetta Rot Hot Wheels 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Hot Wheels
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
B6054-1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ferrari 166 MM Barchetta Rot Hot Wheels 1:18 im Überblick

TL;DR: Hot Wheels zeigt den Ferrari 166 MM Barchetta in Rot als 1:18 Zinkdruckgussmodell, angesetzt auf die frühen Ferrari-Jahre. Die offene, von Touring karossierte Form gehört zu den ersten eigenständigen Sportwagen-Silhouetten der Marke.

In den ersten Nachkriegsjahren suchte Ferrari noch nach seiner endgültigen Formensprache. Die offene Barchetta-Karosserie des 166 MM gehört zu den frühesten Antworten auf diese Suche.

Konstruktion dieses frühen Ferrari-Modells

Hot Wheels bewegt sich mit diesem Modell weit ausserhalb seines gewohnten Terrains aus Muscle Cars und Fantasiefahrzeugen und liefert dennoch eine erkennbare, kurze Barchetta-Silhouette mit schlankem Kühlergrill und fliessenden Kotflügeln. Die Zinkdruckguss-Bauweise sorgt für ein solides Gewicht, wobei Interieur und Chromdetails der einfacheren, preisbewussten Fertigung dieses Segments entsprechen. Der Rotton ist gleichmässig aufgetragen, kräftig statt nuanciert, was für ein Einstiegsmodell durchaus angemessen wirkt. Gerade die offene, ungeschützte Karosserieform stellt eine Herausforderung an die Formgenauigkeit, die hier ordentlich gelöst wird.

Frühe Ferrari-Formensprache als Sammlerthema

Die Barchetta-Form, offen und ohne Verdeck, prägte über den 166 MM hinaus mehrere Ferrari-Baureihen der folgenden Jahre und zeigt, wie eng Karosseriebauer wie Touring Superleggera mit der jungen Marke zusammenarbeiteten. Für Sammler, die den Ursprung der Ferrari-Designsprache vor der Etablierung der späteren Berlinetta-Formen verfolgen möchten, ist dieses Einstiegsmodell ein günstiger Zugang zu einem sonst teuren Sammelgebiet. Zusammen mit dem später datierten 166 MM derselben Reihe lässt sich die frühe Entwicklung der Marke direkt nebeneinander zeigen.

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