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Ferrari 166 MM Barchetta Rot Hot Wheels 1:18

Ausverkauft
Ferrari 166 MM Barchetta Rot Hot Wheels 1:18 B6054 Metall
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Hot Wheels bildet den Ferrari 166 MM Barchetta in Rot als 1:18 Druckgussmodell ab, angesetzt auf das Jahr 1949, in dem die Baureihe die Mille Miglia gewann. Ein zugänglicher Einstieg in frühe Ferrari-Geschichte für Sammler mit Fokus auf die Nachkriegsjahre.
Ferrari 166 MM Barchetta Rot Hot Wheels 1:18
Aktueller Preis: 39.84 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Hot Wheels
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
B6054
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ferrari 166 MM Barchetta Rot Hot Wheels 1:18 im Überblick

TL;DR: Hot Wheels zeigt den Ferrari 166 MM Barchetta in Rot als 1:18 Zinkdruckgussmodell, angesetzt auf 1949. In diesem Jahr gewann die Baureihe die Mille Miglia, ein früher Meilenstein für die noch junge Marke Ferrari.

Der offene 166 MM trägt seinen Namenszusatz nach jenem Strassenrennen, das er 1949 gewann. Hot Wheels macht diese frühe Ferrari-Geschichte zum erschwinglichen Sammlerstück.

Hot Wheels' zugänglicher Zugang zu früher Ferrari-Geschichte

Als Marke vor allem für preisgünstigen, breit verfügbaren Druckguss bekannt, wagt sich Hot Wheels hier an ein deutlich anspruchsvolleres Thema als die üblichen Spielzeugautos: einen Nachkriegs-Ferrari mit offener, von Touring Superleggera karossierter Form. Die Zinkdruckguss-Karosserie liefert das erwartete Gewicht in der Hand, wobei die Detailtiefe an Interieur und Chromzierteilen erkennbar auf das Einstiegssegment ausgelegt bleibt. Der Rotton ist kräftig und unkompliziert gehalten, ohne die feine Lacktiefe teurerer Resinmodelle, aber dennoch klar als Ferrari-Rot lesbar. Für den Preis liefert das Modell eine überraschend überzeugende Silhouette der schlanken, kurzen Barchetta-Form.

Die Mille Miglia und die Bedeutung des 166 MM

Der 166 MM gewann die Mille Miglia 1949 mit Clemente Biondetti am Steuer, ein Erfolg, der Ferraris Ruf in der noch jungen Firmengeschichte massgeblich festigte. Die offene Barchetta-Karosserie von Touring Superleggera prägte zudem die Formensprache vieler späterer Ferrari-Sportwagen. Für Sammler, die sich für die Anfänge von Ferrari interessieren, liefert dieses Einstiegsmodell einen zugänglichen Zugang zu einer Epoche, die sonst meist teuren Resinherstellern vorbehalten bleibt. In einer Vitrine mit frühen Nachkriegs-Rennsportwagen setzt der 166 MM einen historischen Ausgangspunkt.

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