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Jaguar SS 100 Rot Bburago 1:18

Ausverkauft
Jaguar SS 100 Rot Bburago 1:18 3006-M1 Metall
1 / 8
Bburago bildet den Jaguar SS 100 von 1937 in kräftigem Rot im Massstab 1:18 nach. Das Diecast-Sammlermodell zeigt den britischen Vorkriegs-Roadster, der noch unter dem Markennamen SS entstand, bevor das Unternehmen nach dem Zweiten Weltkrieg in Jaguar umbenannt wurde, mit langer Motorhaube und freistehenden Scheinwerfern.
Jaguar SS 100 Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 29.27 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Jaguar
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3006-M1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Jaguar SS 100 Rot Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Bburagos 1:18-Diecast bildet den Jaguar SS 100 von 1937 in kräftigem Rot ab. Der SS 100 entstand noch unter dem Markennamen SS, den das Unternehmen nach dem Zweiten Weltkrieg wegen der Assoziation mit der SS-Organisation aufgab und sich fortan Jaguar nannte.

Der Name SS stand ursprünglich für Standard Swallow, doch nach 1945 wollte das Unternehmen jede Verwechslung vermeiden und benannte sich in Jaguar um. Bburago hält den SS 100 von 1937, also aus der Zeit vor dieser Umbenennung, im Massstab 1:18 fest.

Vom SS 100 zum Markennamen Jaguar

Der SS 100 war das sportlichste Modell der SS Cars Ltd. in den späten 1930er-Jahren, mit langer Motorhaube, freistehenden Scheinwerfern und einem für die Zeit bemerkenswerten Preis-Leistungs-Verhältnis, das ihn für viele Käufer erreichbar machte, die sich einen echten Sportwagen sonst nicht leisten konnten. Nach dem Zweiten Weltkrieg legte das Unternehmen den Namen SS ab, der durch die Vereinigung mit der nationalsozialistischen Organisation zu stark belastet war, und firmierte fortan als Jaguar, ein Name, der bis heute für britische Sportwagentradition steht. Der SS 100 markiert damit einen Vorkriegs-Ursprungspunkt der Marke, an dem sich die spätere Formensprache von Modellen wie dem E-Type bereits andeutet.

Vorkriegs-Eleganz im Massstab 1:18

Die kräftige rote Lackierung unterstreicht die geschwungene Kotflügelform und die lange, schmale Motorhaube, unter direktem Licht klar konturiert. Die Zink-Druckguss-Karosserie bringt ein spürbares Gewicht mit, und der offene Aufbau gibt einen Blick auf das einfach gehaltene, aber stimmige Interieur frei. Für ein Fahrzeug dieser Ära, bei dem Originalfarben oft nur aus Schwarz-Weiss-Fotografien rekonstruiert werden, bleibt die Lackierung an dokumentierten Restaurierungen orientiert.

Der Ursprung einer britischen Sportwagentradition

Neben späteren Jaguar-Modellen wie dem E-Type zeigt der SS 100 den Ausgangspunkt einer Markengeschichte, die von den 1930er-Jahren bis in die Gegenwart reicht.

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