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Lamborghini Countach LP500S Walter Wolf Dunkelblau Kyosho 1:18

Ausverkauft
Lamborghini Countach LP500S Walter Wolf Dunkelblau Kyosho 1:18 08320D Metall
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Kyoshos 1:18 Diecast-Modell des Lamborghini Countach im Walter-Wolf-Look zeigt in Dunkelblau die verbreiterte Karosserie und die markanten NACA-Lufteinlässe, die später zur Serien-LP500S führten. Fronthaube und Motorabdeckung öffnen und geben den Blick auf eine vereinfachte V12-Nachbildung frei. Ein Zink-Druckgussmodell für Sammler, die die Entstehungsgeschichte der LP500S-Keilform verfolgen.
Lamborghini Countach LP500S Walter Wolf Dunkelblau Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 168.29 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Lamborghini
Modellhersteller
Kyosho
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
08320D
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Lamborghini Countach LP500S Walter Wolf Dunkelblau Kyosho 1:18 im Überblick

TL;DR: Kyoshos 1:18 Diecast-Modell des Lamborghini Countach in Walter-Wolf-Optik zeigt in Dunkelblau die verbreiterte Karosserie und die NACA-Lufteinlässe, die als Vorlage für die Serien-LP500S dienten. Fronthaube und Motorabdeckung öffnen, das Interieur ist nachgebildet. Ein Bindeglied zwischen Einzelanfertigung und Serienfahrzeug für Sammler des Sant'Agata-Keils.

Bevor die LP500S in Serie ging, existierte sie bereits als Einzelstück im Besitz des kanadischen Formel-1-Teamchefs Walter Wolf. Diese persönliche Modifikation prägte die spätere Serienform stärker, als es die meisten Sammler heute vermuten.

Der Walter-Wolf-Countach als Vorlage der LP500S

Vom Einzelstück zur Serienform

Walter Wolf, Besitzer eines eigenen Formel-1-Rennstalls in den späten 1970er Jahren, liess seinen Countach grundlegend modifizieren: breitere Kotflügel für grössere Reifen, zusätzliche NACA-Lufteinlässe zur Kühlung und ein insgesamt aggressiveres Erscheinungsbild als das der Serienfahrzeuge jener Zeit. Was als persönliche Sonderanfertigung begann, floss direkt in Lamborghinis Entwicklung der LP500S ein, die ab 1982 genau diese verbreiterte Karosserie und die NACA-Einlässe in Serie brachte. Kyoshos Modell dieser frühen Ausführung zeigt damit den konkreten Übergangspunkt zwischen Einzelanfertigung und Serienfahrzeug.

Dunkelblaue Lackierung und NACA-Lufteinlässe

Die dunkelblaue Lackierung setzt einen ruhigeren Kontrast zu den sonst oft grellen Countach-Farben und lässt die Karosserielinien, insbesondere die scharfen Kanten der NACA-Lufteinlässe an den Seitenflanken, unter direktem Licht besonders klar hervortreten. Kyosho hält die Übergänge zwischen den vertieften Lufteinlässen und der umgebenden Karosseriefläche scharf und ohne Verwaschungen, ein Detail, das bei einer derart kantigen Keilform über den Gesamteindruck entscheidet.

Kyoshos Countach im Massstab 1:18

Breite Karosserie und Keilform

Gandinis Keilform bleibt auch in der verbreiterten Walter-Wolf-Version klar erkennbar: die flache Frontpartie, die steil abfallende Heckscheibe und die kantigen Proportionen, die den Countach zu einem der aggressivsten Designs seiner Zeit machten. Kyosho vergrössert an den passenden Stellen die Kotflügelbreite gegenüber früheren Serienmodellen und hält dabei die Gesamtproportionen im Gleichgewicht, sodass die Verbreiterung wie ein integraler Teil des Designs wirkt.

Öffnende Motorhaube und Interieur

Die charakteristische, nach vorne öffnende Motorhaube gibt den Blick auf eine vereinfachte, aber erkennbare V12-Nachbildung frei, während das Cockpit mit den tief sitzenden Sitzen und dem markanten Armaturenbrett des Countach nachgebildet ist. Diese beweglichen Elemente sind bei einem Druckgussmodell dieser Preisklasse keine Selbstverständlichkeit.

Countach neben Miura: zwei Kapitel der Sant'Agata-Geschichte

Zwei Supersportwagen-Generationen im Vergleich

Mit rund 21 Zentimetern Länge bringt der Countach eine noch flachere, aggressivere Silhouette in die Vitrine als sein Vorgänger, der Miura. Wer beide Modelle nebeneinander aufstellt, sieht unmittelbar, wie sich Lamborghinis Formsprache innerhalb weniger Jahre von organischen Kurven zu scharfen Kanten wandelte. Für Sammler, die diese Entwicklung nachvollziehen wollen, ist die Walter-Wolf-Version ein besonders aufschlussreicher Zwischenschritt.

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