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Ferrari 575 GTC GT1 2004 Kyosho 1:18

Ausverkauft
Ferrari 575 GTC GT1 2004 Kyosho 1:18 08391B Metall
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Kyosho fertigt den Ferrari 575 GTC GT1 von 2004 im Massstab 1:18. Der auf dem 575M Maranello basierende GT-Rennwagen mit Kyoshos bekannter Detailtreue bei Ferrari-Lizenzmodellen.
Ferrari 575 GTC GT1 2004 Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 86.99 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Kyosho
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
08391B
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ferrari 575 GTC GT1 2004 Kyosho 1:18 im Überblick

TL;DR: Kyosho reproduziert den Ferrari 575 GTC GT1 von 2004 im Massstab 1:18 als Druckgussmodell. Auf Basis des 575M Maranello für die FIA-GT-Serie entwickelt, zeigt dieses Modell den erweiterten Radlauf und die Aerodynamikpakete eines GT1-Rennwagens jener Ära.

Der 575 GTC entstand als GT-Rennversion des Strassenmodells 575M Maranello und trat in der Mitte der 2000er in der FIA-GT-Meisterschaft an, einer der wichtigsten GT-Serien jener Jahre.

Kyoshos Ferrari-Erfahrung im Detail

Kyosho hat über viele Jahre lizenzierte Ferrari-Modelle im Massstab 1:18 mit hoher Detailtreue gefertigt und dabei besonderen Wert auf die aerodynamischen Anbauteile von GT-Rennversionen gelegt. Am 575 GTC zeigt sich das an den deutlich verbreiterten Kotflügeln, dem tiefen Frontsplitter und dem markanten Heckflügel, Elemente, die den Rennwagen klar vom zivilen 575M unterscheiden. Die Lackierung folgt der originalen Rennausführung mit sauberen, scharf abgesetzten Farbfeldern, ein Bereich, in dem Kyosho traditionell zuverlässig arbeitet. Türen bleiben bei den meisten GT1-Rennversionen aus konstruktiven Gründen geschlossen dargestellt, der Fokus liegt auf der aerodynamischen Aussenhaut.

Ein Baustein für Ferrari-Rennsport-Sammlungen

Mit rund 24 Zentimetern Länge fügt sich das Modell gut in eine Sammlung historischer GT-Rennwagen ein, die sich der FIA-GT- und GT1-Ära der 2000er widmet. Für Sammler, die Ferraris Motorsportgeschichte neben den bekannteren Formel-1- und Le-Mans-Modellen auch im GT-Bereich zeigen wollen, ist der 575 GTC ein spezialisierter, aber lohnender Baustein.

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