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Ferrari 488 GTB Rot Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari 488 GTB Rot Bburago 1:18 18-16008 Metall
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Bburagos 1:18 Diecast-Modell des Ferrari 488 GTB bringt den turboaufgeladenen V8-Sportwagen in klassischem Rosso Corsa in die Vitrine. Als Nachfolger des 458 markierte der 488 den Wechsel zur Turbotechnik bei Ferraris Mittelmotor-Baureihe. Ein zugänglicher Einstieg für Sammlungen zu modernen Ferrari-Modellen.
Ferrari 488 GTB Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 39.84 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
18-16008
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ferrari 488 GTB Rot Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Bburago zeigt den Ferrari 488 GTB als 1:18 Diecast-Modell in Rot. Der Nachfolger des 458 markierte 2015 den Wechsel zu Turbomotoren in Ferraris Mittelmotor-Baureihe und bietet sich als zugänglicher Einstieg in eine Ferrari-Sammlung an.

Mit dem 488 GTB stellte Ferrari eine jahrzehntelange Tradition natürlich angesaugter Achtzylinder infrage, ein Wechsel, der unter Enthusiasten kontrovers diskutiert wurde, den Modellsammlern aber ein zusätzliches Kapitel eröffnet.

Bburagos Umsetzung des 488 GTB

Die tiefen Lufteinlässe an den Flanken und die flach gezogene Motorhaube des 488 sind bei diesem Einstiegsmodell gut proportioniert, auch wenn feine Details wie die Kühlluftführungen vereinfacht ausfallen. Die rote Lackierung liegt gleichmässig und trifft den klassischen Ferrari-Farbton gut, ohne die Tiefe teurerer Lackschichten zu erreichen. Türen und Motorhaube öffnen mit spürbarem, aber unkompliziertem Widerstand. Das Interieur zeigt die Grundzüge des sportlichen Cockpits mit angedeuteten Schalensitzen, bleibt aber in der Detailtiefe hinter Handbaumodellen zurück.

Der 488 GTB im Ferrari-Stammbaum

Zwischen dem natürlich angesaugten 458 und dem später folgenden F8 Tributo markiert der 488 einen technischen Übergangspunkt in Ferraris Modellgeschichte. In einer Sammlung, die diese Entwicklung nachzeichnet, schliesst dieses Modell eine wichtige Lücke, ohne dass der Sammler dafür in die Preisregionen von Handbaumodellen vordringen muss. Neben älteren Ferrari-Klassikern zeigt der 488 die moderne, technisch dichtere Seite der Marke.

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