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Wartburg 311 Coupe Rot & Beige Revell 1:18

Ausverkauft
Wartburg 311 Coupe Rot & Beige Revell 1:18 08418 Metall
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Revell bringt den Wartburg 311 Coupe im Massstab 1:18 in Rot und Beige. Der 1959 in der DDR gebaute Zweitakt-Wagen wurde auch in den Westen exportiert und geniesst heute einen soliden Ruf unter Ostblock-Sammlern. Ein Diecast-Modell für eine ungewöhnliche Klassiker-Sammlung.
Wartburg 311 Coupe Rot & Beige Revell 1:18
Aktueller Preis: 57.72 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Wartburg
Modellhersteller
Revell
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
08418
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
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Das Modell Wartburg 311 Coupe Rot & Beige Revell 1:18 im Überblick

TL;DR: Revells 1:18-Diecast des Wartburg 311 Coupe in Rot und Beige zeigt den 1959 gebauten Zweitakt-Klassiker aus der DDR. Der Zink-Druckguss-Körper bringt Gewicht, die geschwungene Coupe-Silhouette überrascht viele westliche Sammler, die bei Wartburg eher schlichte Formen erwarten.

Wartburg baute in der DDR nicht nur nüchterne Alltagsautos, der 311 zeigte mit seiner Coupe-Version durchaus gestalterischen Anspruch.

Ein Ostblock-Klassiker im Massstab 1:18

Der Zweitaktmotor des 311 war technisch bereits damals überholt, verhinderte aber nicht den Exporterfolg der Baureihe, die auch westliche Märkte erreichte. Die Zweifarb-Kombination aus Rot und Beige dieser Ausführung war für die Zeit typisch und setzt einen freundlichen Kontrast zur eher nüchternen Technik darunter. Der Diecast-Körper bringt das erwartete Gewicht, die Coupe-Linie mit dem geschwungenen Dach überrascht durch ihre Eleganz. Feinste Verarbeitung darf man hier nicht erwarten, die Formensprache selbst ist jedoch bemerkenswert eigenständig.

Ein seltener Beitrag zur Klassiker-Sammlung

Ostblock-Fahrzeuge wie der Wartburg 311 tauchen in westeuropäischen Sammlungen selten auf, was diesem Modell einen gewissen Seltenheitsreiz verleiht. Neben westdeutschen oder skandinavischen Klassikern der gleichen Ära zeigt es, wie unterschiedlich automobiles Design hinter dem Eisernen Vorhang verlief.

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