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Messerschmitt KR 200 Grün Revell 1:18

Messerschmitt KR 200 Grün Revell 1:18 8917 Metall
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Revell zeigt den Messerschmitt KR 200 im Massstab 1:18 in Grün als Diecast-Modell mit öffnender Kanzelhaube. Gebrauchtes Sammlermodell, die Verpackung mit Lagerspuren, das Modell selbst unversehrt. Ein kurioses Stück deutscher Nachkriegsgeschichte für Liebhaber ungewöhnlicher Mikroautos.
Messerschmitt KR 200 Grün Revell 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Messerschmitt
Modellhersteller
Revell
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
8917
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Messerschmitt KR 200 Grün Revell 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Revell Messerschmitt KR 200 im Massstab 1:18 ist ein Diecast-Modell in Grün, Baujahr des Originals 1960, mit öffnender Kanzelhaube. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Ein ungewöhnliches Stück deutscher Mikroauto-Geschichte für die Vitrine.

Der Kabinenroller KR 200 entstand aus der Not der Nachkriegszeit, als Flugzeugbauer wie Messerschmitt auf günstige Kleinfahrzeuge umschwenken mussten, und wurde so zu einem der eigenwilligsten Kapitel der deutschen Automobilgeschichte.

Diecast-Ausführung des Messerschmitt KR 200

Das Zinkdruckguss-Gehäuse gibt dem kompakten 1:18-Modell trotz der geringen Grösse des Originals ein greifbares Gewicht. Die Kanzelhaube lässt sich öffnen, was bei diesem Fahrzeug besonders passend ist, da der Flugzeugbau-Ursprung genau in dieser Bauform sichtbar wird: Ein- und Ausstieg erfolgten beim Original tatsächlich über die klappbare Kabinenhaube. Der grüne Lack liegt gleichmässig über die schlanke, tropfenförmige Karosserie, die stark an ein kleines Fluggerät auf drei Rädern erinnert. Die aussergewöhnliche Form des KR 200, schmal, lang gezogen und mit nur einem Rad hinten, wird im Modell klar nachvollziehbar. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, die Aussenverpackung zeigt Lagerspuren, während der Modellkörper selbst unverändert bleibt.

Der KR 200 als Sammlungsthema

Messerschmitt, eigentlich für Flugzeugbau bekannt, durfte nach dem Krieg zunächst keine Flugzeuge mehr bauen und wandte sich stattdessen kleinen, günstigen Fahrzeugen zu, die von der breiten deutschen Bevölkerung erschwinglich waren. Der KR 200 mit seiner Dreiradkonstruktion und der Flugzeugkanzel wurde damit zum Sinnbild einer pragmatischen Übergangszeit. Für Sammler, die Mikroautos oder ungewöhnliche Nachkriegsfahrzeuge zusammentragen, ist dieses Modell ein Gesprächsthema abseits klassischer Sportwagen.

Platzierung in der Vitrine

Die schmale, kompakte Form des KR 200 wirkt neben konventionellen Limousinen als überraschender Kontrast und eignet sich gut als thematischer Ausreisser in einer breiter angelegten Sammlung. Da die Kanzel beweglich ist, sollte beim Aufstellen genug Höhe für das Öffnen eingeplant werden. Als gebrauchtes Stück mit Lagerspuren an der Box eignet sich dieses Modell für Sammler, die den kuriosen Charakter des Originals schätzen.

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