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Volkswagen Tiguan R Mk2 Blau Otto 1:18

Volkswagen Tiguan R Mk2 Blau Otto 1:18
Aktueller Preis: 110.57 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Volkswagen
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT423
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Volkswagen Tiguan R Mk2 Blau Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Volkswagen Tiguan R Mk2 entsteht bei Otto Mobile im Massstab 1:18 aus Kunstharz, in Blau, mit versiegelter Karosserie statt öffnender Türen. Ein Modell für Sammler, die den ersten wirklich sportlichen Tiguan als eigenständiges SUV-Kapitel neben klassischen Golf-Modellen zeigen wollen.

Der Tiguan R war Volkswagens erster Versuch, die R-Formel aus dem Golf auf ein SUV zu übertragen, mit Allradantrieb und dem stärksten Zweiliter-Turbo der Baureihe.

Kunstharz-Bauweise für ein SUV-Format

Otto Mobile setzt beim Tiguan R dieselbe versiegelte Kunstharztechnik ein, die bei kompakten Karosserien besonders enge, gleichmässige Kanten ermöglicht. Bei einem SUV mit höherer Silhouette und flacheren Flächen als bei einem Coupé zeigt sich der Vorteil vor allem an der Kante zwischen Kotflügel und Tür, die hier ohne die Toleranzen eines beweglichen Scharniers auskommt. Der Farbton Blau wirkt unter direktem Licht satt und gleichmässig, ein Zeichen sauberer Lackverarbeitung. Der Verzicht auf Öffnungsmechanik bedeutet zugleich, dass der Innenraum verschlossen bleibt; wer das SUV-Cockpit im Detail sehen möchte, braucht ein Druckgussmodell mit beweglichen Teilen. Für ein reines Standmodell mit Fokus auf die Aussenlinie ist dieser Kompromiss in dieser Preisklasse üblich und nachvollziehbar.

Der Tiguan R zwischen Golf-Erbe und SUV-Trend

Mit rund 24 Zentimetern Länge behauptet sich das Modell gut neben grösseren Limousinen in der Vitrine. Der Tiguan R steht für eine Entwicklung, die viele Hersteller in den 2020ern nachvollzogen: sportliche Antriebstechnik aus der Kompaktklasse in ein höhergelegtes SUV zu verpflanzen. Für eine Sammlung, die Volkswagens Leistungslinie über Generationen und Karosserieformen hinweg zeigt, ist dieses Modell die logische Ergänzung neben einem Golf R, ohne dass beide Fahrzeuge sich in der Wirkung überschneiden.

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