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Volkswagen Golf Mk3 VR6 Syncro Dunkel Violett Perleffekt Otto 1:18

Ausverkauft
Volkswagen Golf Mk3 VR6 Syncro Dunkel Violett Perleffekt Otto 1:18 OT1052 Resin
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Otto reproduziert den Golf Mk3 VR6 Syncro im Massstab 1:18 in Dark Violet Pearl, gegossen als Resinmodell mit geschlossener Karosserie. Die Kombination aus VR6-Motor und Allradantrieb macht diese Golf-Variante zu einer der selteneren Ausführungen der Baureihe. Ein Stück für Sammler, die sich für Modern Classics interessieren.
Volkswagen Golf Mk3 VR6 Syncro Dunkel Violett Perleffekt Otto 1:18
Aktueller Preis: 69.11 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Volkswagen
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1052
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Volkswagen Golf Mk3 VR6 Syncro Dunkel Violett Perleffekt Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Otto VW Golf Mk3 VR6 Syncro im Massstab 1:18 zeigt die seltene Allrad-Version mit VR6-Motor in Dark Violet Pearl, gefertigt aus Resin mit fest verschlossener Karosserie. Ein Nischenstück der 1990er für VW-Sammler mit Fokus auf technische Raritäten.

Der Golf Mk3 VR6 Syncro ist keine gewöhnliche Golf-Ausführung, und genau diese Seltenheit macht ihn für Sammler interessant, die über die üblichen GTI-Varianten hinausschauen.

Resinguss und Farbtiefe beim Otto Golf VR6 Syncro

Resin erlaubt eine präzise Wiedergabe der kompakten Golf-3-Silhouette mit scharfen Kanten an den Kotflügelverbreiterungen, die der Syncro-Antrieb mit sich bringt. Die Karosserie ist als eine geschlossene Einheit gefertigt, wodurch die Übergänge zwischen den Radläufen und der Fahrzeugflanke als durchgehende Linien erhalten bleiben. Der Dark-Violet-Pearl-Lack zeigt unter direktem Licht einen deutlichen Perlglanzeffekt, der typisch für hochwertige Resinlackierungen dieser Ära ist. Das geringere Gewicht im Vergleich zu Zinkdruckguss ist für Resin charakteristisch und beeinträchtigt die Detailtreue der gegossenen Elemente nicht.

VR6 und Syncro als technisches Kapitel

Der VR6-Motor mit seinem engen Zylinderwinkel war eine technische Besonderheit von Volkswagen, und die Kombination mit dem Syncro-Allradsystem im Golf 3 blieb eine begrenzte Produktion. Diese Variante steht für eine Zwischenphase, in der Volkswagen Performance und Allradtechnik in einem Kompaktwagen zusammenbrachte, bevor spätere Generationen andere Wege gingen. Für Sammler, die Modern Classics der 1990er systematisch aufbauen, ist dieses Modell ein technisch begründetes Nischenstück.

Einordnung in eine Golf-Chronologie

Neben Standard-GTI-Modellen zeigt der VR6 Syncro seine technische Sonderstellung über die breiteren Radläufe. Die violette Perllackierung setzt einen farblichen Akzent, der sich von den üblichen Rot- und Schwarztönen der GTI-Reihe abhebt und diesem Modell in einer thematischen Vitrine eine eigene Position sichert.

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