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Venturi 400 GT Phase 2 Blue Atlantique Otto 1:18

Ausverkauft
Venturi 400 GT Phase 2 Blue Atlantique Otto 1:18 OT1088 Resin
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Otto reproduziert den Venturi 400 GT Phase 2 im Massstab 1:18 als Resin-Sammlermodell, in Blue Atlantique. Ein seltener französischer Supersportwagen der 1990er für Sammler, die abseits der bekannten italienischen und deutschen Namen suchen.
Venturi 400 GT Phase 2 Blue Atlantique Otto 1:18
Aktueller Preis: 69.11 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Venturi
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1088
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Venturi 400 GT Phase 2 Blue Atlantique Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto Mobiles 1:18 Resin-Modell des Venturi 400 GT Phase 2 in Blue Atlantique zeigt einen der seltensten französischen Supersportwagen der 1990er. Die versiegelte Karosserie mit scharfen Linien passt zu einem Fahrzeug, das nie in grossen Stückzahlen gebaut wurde und heute fast ausschliesslich in Kleinserien-Modellform greifbar ist.

Venturi versuchte in den 1990ern, Frankreich einen eigenen Platz im Supersportwagensegment zu geben, mit dem 400 GT als leistungsstärkstem Modell der kurzen Firmengeschichte.

Resin-Handwerk für einen seltenen Nischenwagen

Otto ist auf kleine Auflagen aus Kunstharz spezialisiert, gerade für Fahrzeuge, die grössere Hersteller nie anfassen würden, und der 400 GT gehört klar in diese Kategorie. Die keilförmige Karosserie mit den markanten Lufteinlässen hinter den Türen ist sauber nachgebildet, die Karosserie bleibt dabei versiegelt, ohne öffnende Teile. Die blaue Atlantique-Lackierung zeigt unter direktem Licht eine ruhige, tiefe Struktur, die den unauffälligen, aber selbstbewussten Auftritt des Originals gut einfängt.

Venturi zwischen Ambition und Nischenexistenz

Venturi baute seine Sportwagen mit einem twinturbo-aufgeladenen PRV-V6-Motor, in Stückzahlen, die weit unter denen italienischer oder deutscher Konkurrenten lagen. Die Marke existierte parallel zu grösseren Namen wie Ferrari oder Porsche, ohne je deren Bekanntheit zu erreichen, was den 400 GT heute zu einer echten Rarität in jeder Form macht. Für Sammler, die europäische Supersportwagen jenseits der bekannten Namen dokumentieren, ist dieses Modell eine seltene Gelegenheit.

Ein Nischenstück mit eigenem Reiz

In einer Sammlung mit Ferrari und Porsche wirkt der Venturi als Gesprächsanfang, ein Beweis dafür, wie viele vergessene Namen die Supersportwagengeschichte tatsächlich zählt.

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