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Porsche 962C #17 H-J. Stuck / D. Bell 3rd Place 200 Miles of Nürnberg Supercup 1987 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Porsche 962C #17 H-J. Stuck / D. Bell 3rd Place 200 Miles of Nürnberg Supercup 1987 Minichamps 1:18 155876517 Metall
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Minichamps' Porsche 962C #17 im Massstab 1:18 zeigt den Rennwagen von Hans-Joachim Stuck und Derek Bell beim Supercup 1987. Der 962C zählte zu den dominanten Prototypen der Group-C-Ära. Ein Diecast-Modell für Sammler klassischer Langstreckenrennwagen.
Porsche 962C #17 H-J. Stuck / D. Bell 3rd Place 200 Miles of Nürnberg Supercup 1987 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 100.81 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155876517
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Das Modell Porsche 962C #17 H-J. Stuck / D. Bell 3rd Place 200 Miles of Nürnberg Supercup 1987 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Porsche 962C #17 im Massstab 1:18 zeigt Stuck und Bells Rennwagen vom Supercup Nürnberg 1987. Der 962C war einer der prägenden Group-C-Prototypen der Achtzigerjahre. Ein Diecast-Modell für Sammler, die den Höhepunkt der Langstreckenprototypen dokumentieren.

Der 962C gehört zu jenen Rennwagen, deren Silhouette Sammler sofort erkennen, lange Nase, flache Keilform, markante Lufteinlässe hinter dem Cockpit.

Keilform und Karosseriedetail im Massstab 1:18

Der 962C zeichnet sich durch eine lange, flache Front und ein aerodynamisch geformtes Heck aus, Merkmale, die im Massstab 1:18 viel Raum für Detailarbeit bieten. Minichamps arbeitet bei diesem Modell mit engen Übergängen zwischen Front- und Seitenschürzen, ein Bereich, der bei Group-C-Prototypen aerodynamisch entscheidend war. Das Zinkdruckguss-Chassis liefert das erwartete Gewicht, die charakteristischen seitlichen Kühllufteinlässe hinter der Fahrerkabine sind klar konturiert. Startnummer und Teamfarben sind über Tampondruck aufgebracht, wodurch die Kanten schärfer bleiben als bei aufgeklebten Decals. Für Sammler von Prototypen-Rennwagen bietet dieser Massstab genug Fläche, um die typischen Lufthutzen und Spoilerkanten des 962C im Detail zu studieren, ein Vorteil gegenüber kleineren Formaten wie 1:43.

Der 962C und die Ära der Group-C-Prototypen

Der Porsche 962C entstand als Weiterentwicklung des erfolgreichen 956 und dominierte über mehrere Saisons die Group-C-Kategorie, sowohl in Werksteams als auch bei privaten Rennstallungen. Die Fahrerpaarung Hans-Joachim Stuck und Derek Bell zählte zu den erfahrensten dieser Ära, beide verbindet eine lange gemeinsame Rennsportgeschichte im Porsche-Umfeld. Der 3. Platz beim Supercup in Nürnberg 1987 zeigt den 962C nicht im Sieg, sondern im hart umkämpften Mittelfeld einer Saison, in der Porsche-Kundenteams und Werkswagen regelmässig gegeneinander antraten. Für eine Sammlung mit Fokus auf die Group-C-Ära ergänzt dieses Modell die bekannteren Siegerfahrzeuge um einen realistischeren Ausschnitt des damaligen Rennalltags.

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