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Porsche 962 #2 H-J. Stuck / D. Bell Team Porsche AG Winners 1000km Hockenheim 1985 Minichamps 1:18

Porsche 962 #2 H-J. Stuck / D. Bell Team Porsche AG Winners 1000km Hockenheim 1985 Minichamps 1:18 155856502 Metall
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Der Minichamps Porsche 962 im Werksdesign von Porsche AG, Fahrer H-J. Stuck und D. Bell, Sieger beim 1000-km-Rennen Hockenheim 1985, Massstab 1:18, Diecast. Ein Motiv aus der dominanten Gruppe-C-Ära Porsches.
Porsche 962 #2 H-J. Stuck / D. Bell Team Porsche AG Winners 1000km Hockenheim 1985 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155856502
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Das Modell Porsche 962 #2 H-J. Stuck / D. Bell Team Porsche AG Winners 1000km Hockenheim 1985 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet den Porsche 962 des Werksteams Porsche AG mit den Siegfahrern H-J. Stuck und D. Bell beim 1000-km-Rennen Hockenheim 1985 ab, Startnummer 2, 1:18 Diecast. Der 962 zählt zu den erfolgreichsten Prototypen der Gruppe-C-Ära.

Der 962 dominierte die Gruppe-C-Ära über mehrere Jahre, und ein Sieg in Hockenheim gehörte zu den Stationen, die diesen Ruf begründeten.

Prototypen-Details im Massstab 1:18

Die lang gezogene, flache Karosserie des 962 mit ihrer aerodynamisch geprägten Formensprache ist im 1:18-Massstab besonders wirkungsvoll, die charakteristische Fronthaube und die seitlichen Lufteinlässe sind präzise getroffen. Die weiss-rote Porsche-AG-Werkslackierung mit Rothmans- oder Markensponsoring, je nach Ausführung, ist scharf und ohne Verwischungen aufgebracht. Der Zinkgusskörper bringt ein deutliches Gewicht mit, klar erkennbar gegenüber leichteren Kunststoffmodellen. Details wie der Heckflügel und die Auspuffendrohre sind separat abgesetzt, was der Karosserie unter direktem Licht zusätzliche räumliche Tiefe verleiht.

Stuck, Bell und die Gruppe-C-Dominanz Porsches

Hans-Joachim Stuck und Derek Bell gehörten zu den prägenden Fahrern der Gruppe-C-Ära, mit zahlreichen gemeinsamen Einsätzen für das Werksteam von Porsche. Das 1000-km-Rennen Hockenheim war fester Bestandteil der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieser Jahre, und ein Sieg dort unterstrich die technische Überlegenheit des 962 gegenüber der Konkurrenz. Für Schweizer Sammler, die die internationale Langstreckengeschichte der Achtzigerjahre genau verfolgen, ist dieses Modell ein zentraler Baustein neben anderen 962-Siegerfahrzeugen aus Le Mans oder anderen WSC-Läufen derselben Saison.

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