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Porsche 917/10 Rinzler Motoracing #23 C. Kemp Can-Am Watkins Glen 1973 Minichamps 1:18

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Porsche 917/10 Rinzler Motoracing #23 C. Kemp Can-Am Watkins Glen 1973 Minichamps 1:18 155736523 Metall
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Minichamps reproduziert den Porsche 917/10 im Massstab 1:18 als Diecast-Modell, in der Rinzler-Motoracing-Lackierung von Charlie Kemp, Can-Am-Rennen in Watkins Glen 1973. Ein Prototyp für Sammler mit Fokus auf die brachiale Can-Am-Ära der frühen 1970er.
Porsche 917/10 Rinzler Motoracing #23 C. Kemp Can-Am Watkins Glen 1973 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 72.36 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155736523
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Porsche 917/10 Rinzler Motoracing #23 C. Kemp Can-Am Watkins Glen 1973 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell des Porsche 917/10 zeigt Charlie Kemps Rinzler-Motoracing-Lackierung vom Can-Am-Rennen in Watkins Glen 1973, Startnummer 23. Der Turbo-Boxermotor und die breite Karosserie dieses Prototyps machen ihn zu einem der eindrucksvollsten Sammlerstücke der Can-Am-Ära für 1970er-Vitrinen.

Die Can-Am-Serie der frühen 1970er kannte praktisch keine Leistungsgrenzen, und Porsches 917/10 mit Turbolader-Boxermotor gehörte zu den brutalsten Antworten auf diese Freiheit.

Diecast-Detailtreue an einer breiten Prototypkarosserie

Als Zamak-Diecast bringt dieses Modell die massive Breite und die flache, aerodynamisch geformte Karosserie des 917/10 mit dem erwarteten Gewicht in die Hand. Die grosse, hochgezogene Heckflosse und der markante Frontsplitter sind sauber nachgebildet, mit engen Spaltmassen an der Motorabdeckung. Die Rinzler-Motoracing-Lackierung mit den Sponsorenlogos ist im Tampondruck fein aufgebracht, die Startnummer 23 klar lesbar auf der Fronthaube. Unter direktem Licht zeigt der Lack die glatte, für Can-Am-Prototypen typische Flächenoptik ohne unnötige Details.

Privatteams in der Can-Am-Ära

Neben Werksteams wie Penske setzten in der Can-Am-Serie auch private Rennställe wie Rinzler Motoracing auf den 917/10, oft mit gebrauchten Werkschassis. Watkins Glen zählte zu den klassischen Schauplätzen dieser Serie, mit langen Geraden, die den brachialen Turbomotoren viel Raum liessen. Für Sammler, die die Breite der Can-Am-Teilnehmer jenseits der bekanntesten Werksautos dokumentieren, füllt dieser Rinzler-917/10 eine echte Lücke.

Ergänzung für eine Porsche-Prototypreihe

Neben Werksversionen von Penske oder Brumos zeigt dieses Modell die private Seite der Can-Am-Geschichte und bereichert eine thematisch aufgebaute Porsche-Sammlung.

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