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Porsche 917/10 Bosch Kauhsen Team #2 W. Kauhsen Eifelrennen Nürburgring Interserie Winner 1973 Minichamps 1:18

Ausverkauft
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Minichamps bildet den Porsche 917/10 des Bosch-Kauhsen-Teams im Massstab 1:18 nach, gefahren von W. Kauhsen beim Eifelrennen am Nürburgring 1973 in der Interserie. Ein Diecast-Modell aus der europäischen Antwort auf die nordamerikanische Can-Am-Serie, für Sammler historischer Prototypen.
Porsche 917/10 Bosch Kauhsen Team #2 W. Kauhsen Eifelrennen Nürburgring Interserie Winner 1973 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 47.97 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155736502
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Das Modell Porsche 917/10 Bosch Kauhsen Team #2 W. Kauhsen Eifelrennen Nürburgring Interserie Winner 1973 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Porsche 917/10 #2 im Massstab 1:18 zeigt Willi Kauhsens Sieger-Fahrzeug vom Eifelrennen am Nürburgring 1973 in der Interserie. Das Diecast-Modell dokumentiert einen der leistungsstärksten Rennsportprototypen der frühen 1970er-Jahre in seiner europäischen Renneinsatz-Variante.

Während der 917 international vor allem für seine Le-Mans-Erfolge bekannt ist, führte die 917/10-Variante ein eigenständiges Leben in der europäischen Interserie, weit weniger im öffentlichen Bewusstsein verankert.

Die Interserie und das Bosch-Kauhsen-Team

Die Interserie entstand als europäisches Pendant zur nordamerikanischen Can-Am-Serie und zog leistungsstarke Prototypen mit vergleichsweise offenem technischem Reglement an. Willi Kauhsen, selbst ein erfahrener Rennfahrer, betrieb mit seinem eigenen Team mehrere 917/10-Fahrzeuge und feierte damit unter anderem beim Eifelrennen am Nürburgring 1973 einen Erfolg in der Serie. Für Sammler von Rennsportgeschichte liefert dieses Fahrzeug einen Blick auf ein Kapitel der 917-Geschichte, das jenseits der bekannteren Le-Mans- und Can-Am-Erfolge oft übersehen wird.

Der 917/10 als Diecast-Modell im Massstab 1:18

Im Massstab 1:18 kommt die breite, offene Prototypen-Karosserie des 917/10 mit ihren markanten Lufteinlässen und dem hoch positionierten Heckflügel deutlich zur Geltung. Das Diecast-Gehäuse bringt das erwartete solide Gewicht mit, während Startnummer und Teamfarben des Bosch-Kauhsen-Teams exakt auf das dokumentierte Fahrzeug abgestimmt sind. Diese Zuordenbarkeit macht das Modell zu einem konkreten historischen Zeitdokument statt einer generischen 917-Silhouette.

Für eine Sammlung historischer Prototypen

Neben Le-Mans-Versionen des 917 bildet dieser Interserie-Sieger einen eigenständigen, weniger häufig gesammelten Zweig der Baureihe und ergänzt eine Porsche-Prototypensammlung um eine europäische Perspektive.

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