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Porsche 911 934 Jolly Club #9 V. Brambilla / G. Moretti Silverstone 6 Hours Class Winners 1977 Minichamps 1:18

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Porsche 911 934 Jolly Club #9 V. Brambilla / G. Moretti Silverstone 6 Hours Class Winners 1977 Minichamps 1:18 155776409 Meta
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Minichamps fertigt den Porsche 911 934 #9 von Jolly Club, Fahrer Vittorio Brambilla und Gianpiero Moretti, Klassensieger der Silverstone 6 Stunden 1977, im Massstab 1:18 aus Diecast. Ein Stück für Sammler italienischer Motorsportteams und Porsches GT-Rennwagen der späten 1970er.
Porsche 911 934 Jolly Club #9 V. Brambilla / G. Moretti Silverstone 6 Hours Class Winners 1977 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155776409
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Das Modell Porsche 911 934 Jolly Club #9 V. Brambilla / G. Moretti Silverstone 6 Hours Class Winners 1977 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Porsche 911 934 #9 im Massstab 1:18 zeigt das Jolly-Club-Auto von Vittorio Brambilla und Gianpiero Moretti, Klassensieger der Silverstone 6 Stunden 1977, als Diecast-Modell. Brambilla war zugleich aktiver Formel-1-Fahrer, Moretti später Gründer von Momo. Ein Stück für Sammler italienischer GT-Rennsportgeschichte.

Vittorio Brambilla, in der Formel 1 als "Monza-Gorilla" bekannt, zeigt mit diesem GT-Einsatz eine andere Seite seiner Fahrerkarriere, abseits der grossen Formel-1-Bühne.

Diecast-Detailtiefe für ein italienisches Kundenteam

Minichamps fertigt den 934 in Zink-Druckguss, mit den für die Baureihe typischen breiten Kotflügeln und dem Heckflügel, während die Jolly-Club-Lackierung mit ihren charakteristischen italienischen Farbakzenten und der Startnummer 9 in feinen Tampondrucken über die Karosserie gezogen ist. Öffnende Türen geben Einblick in das schlichte Renncockpit, das die reine Wettbewerbsausrichtung des Fahrzeugs unterstreicht. Als GT-Kundenfahrzeug jener Ära zeigt der 934 exemplarisch, wie Porsche private Teams mit wettbewerbsfähiger Technik ausstattete.

Brambilla, Moretti und der italienische GT-Rennsport

Vittorio Brambilla war zeitgleich als Formel-1-Fahrer aktiv und ergänzte seine Karriere um Einsätze in der GT-Klasse, während Gianpiero Moretti, später Gründer des Lenkrad- und Zubehörherstellers Momo, ebenfalls für seine Langstreckeneinsätze bekannt war. Der Klassensieg bei den Silverstone 6 Stunden 1977 zeigt, dass private italienische Teams wie Jolly Club international konkurrenzfähig waren. Für Sammler von GT-Rennsportgeschichte der 1970er-Jahre verbindet dieses Modell zwei bekannte Namen mit einem der zuverlässigsten Porsche-Rennfahrzeuge seiner Zeit.

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