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Porsche 911 934 #51 T. Hezemans Winner ADAC 300km 1976 Minichamps 1:18

Porsche 911 934 #51 T. Hezemans Winner ADAC 300km 1976 Minichamps 1:18 155766451 Metall
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Minichamps' Diecast-Modell des Porsche 911 934 im Massstab 1:18 zeigt Toine Hezemans' Startnummer 51 vom ADAC 300km Nürburgring 1976. Ein Rennmodell der Gruppe-4-Ära, als der Turbo-Elfer zum Massstab im deutschen Tourenwagen- und GT-Sport wurde.
Porsche 911 934 #51 T. Hezemans Winner ADAC 300km 1976 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155766451
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Das Modell Porsche 911 934 #51 T. Hezemans Winner ADAC 300km 1976 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' Diecast-Modell im Massstab 1:18 zeigt den Porsche 911 934 mit Startnummer 51, gefahren von Toine Hezemans beim ADAC 300km am Nürburgring 1976. Der 934 basierte auf dem 930 Turbo und dominierte in dieser Ära die Gruppe-4-GT-Klasse des deutschen Rennsports.

Der 934 übersetzte Porsches Turbo-Strassentechnik direkt in den Rennsport, und Fahrer wie Toine Hezemans nutzten dieses Potenzial in der deutschen Rennsportmeisterschaft der mittleren Siebzigerjahre erfolgreich aus.

Diecast-Umsetzung eines Gruppe-4-Turbo-Renners

Das Modell liegt deutlich schwer in der Hand, ein klares Zeichen der Zink-Diecast-Bauweise, und Minichamps arbeitet die massiv verbreiterten Radläufe und den markanten Heckflügel des 934 mit erkennbarer Sorgfalt heraus, Merkmale, die den Turbo-Renner klar vom zivilen 930 unterscheiden. Startnummer 51 und die zeittypischen Sponsorenaufdrucke sind im Tampondruck-Verfahren präzise aufgebracht, und unter direktem Licht bleiben die Kontraste zwischen Lackfarbe und Beschriftung klar abgegrenzt. Türen öffnen auf soliden Scharnieren, typisch für Minichamps' 1:18-Rennmodelle, während die tief liegende Frontschürze die aerodynamischen Anpassungen gegenüber der Strassenversion sichtbar macht.

Ein Baustein für die Geschichte des Turbo-Rennsports

Für Sammler, die Porsches Übergang vom Naturaspirator zum Turbo-Rennsport dokumentieren, markiert der 934 einen zentralen Wendepunkt, der später zum 935 und dessen Le-Mans-Erfolgen führte. In einer Vitrine neben früheren, unaufgeladenen 911-Rennversionen zeigt dieses Modell den technischen Sprung, den der Turbolader für den GT-Sport der Siebzigerjahre bedeutete. Für Schweizer Sammler mit Interesse an deutscher Rennsportgeschichte der Siebzigerjahre bietet dieses Stück einen konkreten historischen Bezugspunkt.

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