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Porsche 911 930 Almeras Biturbo 3.3 Rot Kess 1:18

Porsche 911 930 Almeras Biturbo 3.3 Rot Kess 1:18 KE18005C Resin
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Kess bildet den Porsche 911 930 mit Almeras-Biturbo-Umbau in Rot als 1:18 Resinmodell ab. Die kräftige Lackfarbe unterstreicht die verbreiterte Karosserie des französischen Tuning-Betriebs. Ein rares Sammlerstück für Kenner europäischer Porsche-Tuning-Geschichte aus den Neunzigerjahren.
Porsche 911 930 Almeras Biturbo 3.3 Rot Kess 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Kess
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
KE18005C
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Porsche 911 930 Almeras Biturbo 3.3 Rot Kess 1:18 im Überblick

TL;DR: Kess zeigt den Porsche 911 930 mit Almeras-Biturbo-3.3-Umbau in Rot als 1:18 Resinmodell. Die versiegelte Karosserie hält die verbreiterten Radläufe des französischen Tuning-Betriebs Alméras Frères in kräftiger Lackierung fest.

Wo das silberne Modell derselben Baureihe zurückhaltend wirkt, bringt Rot die aggressiven Linien des Almeras-Umbaus deutlich stärker zur Geltung. Kess bleibt bei beiden Farbversionen gleich sorgfältig in der Ausführung.

Detailtreue der Resinkarosserie in kräftiger Lackierung

Die sealed-resin Bauweise erlaubt Kess scharfe, gleichmässige Kanten an den breiteren Kotflügeln, ein Vorteil gegenüber Druckgussmodellen mit Scharnieren an Türen und Motorhaube. Der Rotton verstärkt den optischen Effekt der Verbreiterung, da kräftige Farben die Karosseriekanten stärker konturieren als gedeckte Töne. Unter direktem Licht zeigt sich eine gleichmässige Lacktiefe ohne Wolkenbildung, ein Qualitätsmerkmal, das bei einem Kleinserienhersteller wie Kess besonders zählt. Da die Karosserie versiegelt bleibt, liegt der Fokus konsequent auf der Aussenlinie statt auf Öffnungsmechanik, eine bewusste Entscheidung zugunsten der Formtreue.

Tuning-Geschichte als Sammlerfeld

Alméras Frères stand für eine Generation französischer Porsche-Spezialisten, die Turbo-Modelle für Strasse und Rallye eigenständig weiterentwickelten, oft mit deutlich sichtbaren Karosserieänderungen. Für eine Sammlung, die verschiedene Tuning-Philosophien rund um den 911er zeigen will, liefert die rote Ausführung einen auffälligeren Farbkontrast zur silbernen Version derselben Baureihe. Beide Farbvarianten nebeneinander verdeutlichen, wie unterschiedlich dieselbe Karosserieform je nach Lackwahl wahrgenommen wird, ein einfacher, aber wirkungsvoller Vitrinen-Vergleich.

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