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NSU 1000 TT Orange Revell 1:18

Ausverkauft
NSU 1000 TT Orange Revell 1:18 08884 Metall
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Der Revell NSU 1000 TT im Massstab 1:18 zeigt den sportlichen Heckmotor-Kleinwagen von 1967 in kräftigem Orange. Als Sportversion des NSU-Kleinwagenprogramms steht der 1000 TT für die technische Eigenständigkeit der Marke vor der Übernahme durch Audi. Ein lebhaftes Diecast-Sammlermodell für Liebhaber deutscher Nischenmarken.
NSU 1000 TT Orange Revell 1:18
Aktueller Preis: 86.99 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
NSU
Modellhersteller
Revell
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
08884
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell NSU 1000 TT Orange Revell 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Revell NSU 1000 TT im Massstab 1:18 ist ein Diecast-Sammlermodell des Heckmotor-Kleinwagens von 1967 in Orange. Der 1000 TT war die sportliche Speerspitze von NSUs eigenständigem Kleinwagenprogramm. Ein zugängliches Einstiegsmodell für Sammler mit Interesse an deutschen Nischenmarken der 1960er-Jahre.

NSU ist heute vor allem als Vorgänger von Audi bekannt, doch in den 1960er-Jahren baute die Marke aus Neckarsulm eigenständige, oft technisch eigenwillige Kleinwagen. Revell bringt den sportlichen 1000 TT als handliches Diecast-Modell in leuchtendem Orange.

Zamak-Karosserie und kompakte Heckmotor-Silhouette

Das Modell liegt beim Anheben deutlich schwerer in der Hand, als die kompakten Aussenmasse vermuten lassen, ein klares Zeichen der Zamak-Bauweise. Der kräftige Orangelack sitzt gleichmässig, ohne die Lacktiefe hochpreisiger Ausführungen, trifft aber die sportliche Attitüde des 1000 TT gut. Türen und Motorraumklappe öffnen auf einfachen Scharnieren, mit sichtbar breiteren Spaltmassen, wie für ein Einstiegsmodell zu erwarten. Die kurze, kantige Karosserie mit dem Heckmotor-Layout ist ein zentrales Merkmal, und Revell setzt die schmale Fahrgastzelle sowie die runden Doppelscheinwerfer saubere um. Innen bleibt es funktional, mit reduzierter Instrumentierung. Insgesamt liefert Revell hier ein Modell, das die kompakte, wendige Erscheinung des 1000 TT für den Preis überzeugend trifft.

Der 1000 TT als sportliche Speerspitze von NSU

NSU positionierte den 1000 TT als sportliche Ausführung seiner Heckmotor-Baureihe, mit stärkerem Motor und knackigerem Fahrwerk als die Basisversionen. Die Marke war vor der Übernahme durch Volkswagen und der Verschmelzung mit Auto Union zu Audi ein eigenständiger technischer Player, bekannt für ungewöhnliche Lösungen wie den Wankelmotor im NSU Spider und RO80. Der 1000 TT zeigt diese Eigenständigkeit in kompakterer, alltagstauglicherer Form. Für Sammler, die die Vorgeschichte von Audi verfolgen oder sich für deutsche Kleinwagen-Nischenmarken interessieren, ist der 1000 TT ein unterschätztes, aber lohnendes Kapitel.

Ein farbenfroher Akzent in der 1960er-Sammlung

Neben grösseren Limousinen der Dekade setzt der 1000 TT mit seiner kompakten Form und dem kräftigen Orange einen deutlichen visuellen Akzent. Er eignet sich gut für Sammlungen, die deutsche Kleinwagen-Geschichte jenseits der grossen Marken abbilden.

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