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AUTOarts 1:43 Diecast-Modell des Mitsubishi Pajero Evo in Rot bildet die Dakar-Homologationsversion des kompakten Geländewagens ab. Türen lassen sich öffnen. Das Exemplar ist gebraucht, die Box zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Der kleine Massstab 1:43 eignet sich für eine dichte Rallye-Reihe.
Das Modell Mitsubishi Pajero Evo Rot AUTOart 1:43 im Überblick
TL;DR: AUTOarts Mitsubishi Pajero Evo im Massstab 1:43 zeigt die Dakar-Homologationsversion in Rot, mit öffnenden Türen. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung mit Lagerspuren. Ein kompaktes Diecast-Stück für Sammler der Mitsubishi-Rallyegeschichte.
Der Pajero Evolution entstand, um Mitsubishis Dominanz bei der Rallye Dakar in den 1990ern in der T2-Klasse zu homologieren, mit breiteren Kotflügeln und überarbeitetem Fahrwerk gegenüber dem Serien-Pajero.
AUTOarts Diecast-Umsetzung im Massstab 1:43
Im kompakten Massstab 1:43 liegt der Fokus auf präziser Silhouette statt auf grosser Detailtiefe, doch AUTOart nutzt den Zinkdruckguss, um die charakteristischen breiten Radläufe und den hochgezogenen Kotflügelverlauf klar herauszuarbeiten. Die Türen öffnen sich trotz der geringen Grösse mit spürbarem Anschlag, ein Detail, das in diesem Massstab nicht selbstverständlich ist. Die Rot-Lackierung sitzt gleichmässig, die Spaltmasse fallen im Verhältnis zur Fahrzeuggrösse entsprechend fein aus. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, die Aussenverpackung zeigt Lagerspuren, während der Modellkörper selbst unversehrt bleibt.
Der Pajero Evo als Rallye-Sammlerstück
Im Massstab 1:43 lassen sich mehrere Rallye-Fahrzeuge auf begrenzter Regalfläche gruppieren, was diesen Massstab besonders für eine dichte Dakar- oder Geländewagen-Reihe attraktiv macht. Für Schweizer Sammler, die internationale Motorsport-Geschichte genau kennen, bietet der Pajero Evo einen selteneren Blickwinkel als die bekannteren Rundstrecken-Homologationsmodelle.
Neben klassischen Rallye-Limousinen ergänzt dieser Geländewagen die Sammlung um eine eigene, oft unterrepräsentierte Disziplin.
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