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Mercedes 300 SL W198 Schwarz Bburago 1:18

Ausverkauft
Mercedes 300 SL W198 Schwarz Bburago 1:18 35791 Metall
1 / 8
Bburagos 1:18 Diecast-Modell des Mercedes 300 SL W198 in Schwarz zeigt den legendären Flügeltürer mit beweglichen Türen. Dieses Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, die Verpackung weist Lagerspuren auf, das Modell selbst bleibt unbeeinträchtigt. Ein zentrales Stück für Sammlungen mit Schwerpunkt auf Mercedes-Klassikern der 1950er.
Mercedes 300 SL W198 Schwarz Bburago 1:18
Aktueller Preis: 29.27 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
35791
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Mercedes 300 SL W198 Schwarz Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Bburagos 1:18 Diecast-Modell des Mercedes 300 SL W198 zeigt den 1954 vorgestellten Flügeltürer mit seiner unverkennbaren Karosseriekonstruktion. Die charakteristischen Flügeltüren lassen sich öffnen. Dieses Exemplar ist gebraucht, die Box mit Lagerspuren, das Modell selbst unversehrt. Ein Klassiker, der in kaum einer Vitrine fehlen sollte.

Der 300 SL verdankt seinen Beinamen Gullwing den nach oben schwingenden Türen, eine technische Notlösung, die zur Design-Ikone wurde. Bburago hält diese Konstruktion im Massstab 1:18 fest.

Zinkdruckguss für die charakteristischen Flügeltüren

Die nach oben öffnenden Flügeltüren sind das zentrale Merkmal jeder 300-SL-Nachbildung, und bei diesem Modell lassen sie sich tatsächlich öffnen und geben so den Blick auf das für die Ära aufwendige Cockpit frei. Der Rohrrahmen des Originals, der die ungewöhnliche Türkonstruktion erst notwendig machte, lässt sich in Zinkdruckguss zwar nicht im Detail nachbilden, doch die äussere Silhouette mit den geschwungenen Kotflügeln und der langen Motorhaube kommt klar zur Geltung. Bburago positioniert sich im mittleren Preissegment, mit solider statt tiefenglänzender Lackierung. Am vorliegenden Exemplar betrifft der Gebrauchszustand ausschliesslich die Verpackung mit ihren Lagerspuren, während Lack und die beweglichen Flügeltüren des Modells selbst intakt bleiben. Für Sammler, die einen zugänglichen Einstieg in einen der bekanntesten Klassiker überhaupt suchen, bietet dieses Modell eine solide Grundlage.

Vom Rennwagen zur Design-Ikone

Der 300 SL entstand ursprünglich als Rennsportwagen und erhielt die Flügeltüren, weil der Gitterrohrrahmen keine konventionellen Türen zuliess, ein technischer Kompromiss, der später zum meistgefeierten Merkmal des Fahrzeugs wurde. In einer Vitrine, die deutsche Klassiker der 1950er Jahre versammelt, besetzt der 300 SL den Platz des unverzichtbaren Ankerstücks, an dem sich jede weitere Ergänzung orientiert. Für Deutschschweizer Sammler, die Wert auf technische Präzision und Designgeschichte legen, bleibt dieser Gullwing ein zentraler Bezugspunkt.

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