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McLaren F1 GTR BMW Motorsport #42 J. Lehto / S. Soper / N. Piquet 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18

McLaren F1 GTR BMW Motorsport #42 J. Lehto / S. Soper / N. Piquet 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 130.08 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
McLaren
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
530133742
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
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Das Modell McLaren F1 GTR BMW Motorsport #42 J. Lehto / S. Soper / N. Piquet 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell zeigt den McLaren F1 GTR im BMW-Motorsport-Auftritt mit Startnummer 42 bei den 24 Stunden von Le Mans 1997. Fahrer: JJ Lehto, Steve Soper und Nelson Piquet. Ein Modell aus der intensivsten GT1-Ära des McLaren F1 GTR.

1997 stand der McLaren F1 GTR bereits im dritten Jahr seiner Renneinsätze und musste sich gegen jüngere, gezielt für den Rennsport konzipierte GT1-Konkurrenten behaupten.

BMW Motorsport und die letzten GTR-Jahre

Der BMW-V12-Motor blieb über die gesamte Renngeschichte des F1 GTR das technische Herzstück des Fahrzeugs, ein Umstand, der die enge Verbindung zwischen McLaren und BMW Motorsport auch in dieser 1997er Kampagne sichtbar machte. JJ Lehto, finnischer Le-Mans-erfahrener Pilot, und Steve Soper, britischer Tourenwagen- und GT-Spezialist, teilten sich das Cockpit mit Nelson Piquet, dessen Formel-1-Erfahrung ihn zu einem gefragten Namen in GT-Langstreckenprojekten machte. 1997 wurde die GT1-Klasse zunehmend von rennoptimierten Neuentwicklungen wie dem Porsche 911 GT1 und dem Mercedes-Benz CLK-GTR dominiert, was die Einsätze des mittlerweile etablierten F1 GTR umso bemerkenswerter machte.

Diecast-Umsetzung der GTR-Silhouette

Minichamps setzt die markante Silhouette mit dem hohen Heckflügel und den seitlichen Lufteinlässen im Zinkdruckguss präzise um. Die BMW-Motorsport-Lackierung mit ihren charakteristischen Streifen ist im Tampondruck scharf abgegrenzt. Türen und Fronthaube öffnen sich und geben Einblick in eine vereinfachte Kabinengestaltung. Bei rund 25 Zentimetern Länge behauptet sich das Modell gut in einer Reihe verschiedener F1-GTR-Ausführungen unterschiedlicher Renn-Jahre.

Für Sammler, die die komplette Renngeschichte des McLaren F1 GTR nachbilden möchten, ist diese 1997er Ausführung ein wichtiger Baustein zwischen dem legendären Debütsieg 1995 und den letzten GTR-Einsätzen der späten Neunziger.

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