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Lotus Europa S2 Special Weiss Kyosho 1:18

Ausverkauft
Lotus Europa S2 Special Weiss Kyosho 1:18 08155W Metall
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Kyoshos Lotus Europa S2 Special im Massstab 1:18 in Weiss zeigt den britischen Kleinsportwagen der 1970er Jahre. Diecast-Modell für Sammler, die leichte, mittelmotorige Klassiker schätzen.
Lotus Europa S2 Special Weiss Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 137.40 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Lotus
Modellhersteller
Kyosho
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
08155W
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Lotus Europa S2 Special Weiss Kyosho 1:18 im Überblick

TL;DR: Kyosho bildet den Lotus Europa S2 Special in Weiss ab, Massstab 1:18, Diecast. Der britische Mittelmotor-Sportwagen der frühen 1970er Jahre steht für Colin Chapmans Leichtbau-Philosophie, hier in kompakter Grösse mit sauberer Linienführung nachvollzogen.

Der Europa gehörte zu den ersten in grösserer Zahl gebauten Mittelmotor-Sportwagen für die Strasse, konsequent auf geringes Gewicht statt auf hohe Leistung ausgelegt.

Umsetzung der Karosserielinien in Diecast

Die keilförmige Karosserie mit den charakteristischen Heckflossen verlangt bei der Umsetzung in Diecast präzise Kanten, damit die für den Europa typische, kompakte Silhouette erkennbar bleibt. Die weisse Lackierung zeigt unter direktem Licht klar, ob die Fläche gleichmässig aufgetragen wurde, da keine Metallic-Struktur kleinere Unregelmässigkeiten überdeckt. Die Zink-Legierung sorgt für das übliche Gewicht eines Diecast-Modells, wobei der Europa als kleines Fahrzeug bei 1:18 nur etwa 18 bis 20 Zentimeter Länge erreicht, deutlich kompakter als viele andere Sportwagen desselben Massstabs. Die tief liegende Fahrgastzelle und die schmalen Fensterflächen sind bei diesem Format gut nachvollziehbar.

Der Europa in einer Sammlung britischer Klassiker

Für Sammler, die sich mit britischen Sportwagen der 1960er und 1970er Jahre beschäftigen, ergänzt der Europa eine Reihe, die von MG über Triumph bis zu anderen Lotus-Modellen reicht. Er zeigt eine andere Designrichtung als die klassischen Roadster jener Zeit: konsequent auf Mittelmotor und Leichtbau ausgelegt, statt auf klassische Sportwagenproportionen. Aufgrund seiner geringen Grösse beansprucht das Modell wenig Regalfläche und lässt sich gut neben anderen kompakten Klassikern gruppieren, ohne die Vitrine zu überladen.

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