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Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43

Neuzugang
Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43 430801224 Metall
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Minichamps bildet den Lancia Stratos HF mit Startnummer 24 von Tabaton und Radaelli bei der San-Remo-Rallye 1980 im Massstab 1:43 ab. Die geschlossene Druckguss-Karosserie zeigt die italienische Heimrallye-Lackierung aus der letzten Phase der Stratos-Wettbewerbskarriere, ein eindrückliches Stück für die Vitrine.
Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
430801224
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Das Modell Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet den Lancia Stratos HF mit Startnummer 24 von Tabaton und Radaelli bei der San-Remo-Rallye 1980 im Massstab 1:43 ab. Die geschlossene Druckguss-Karosserie zeigt die italienische Heimrallye-Lackierung aus der letzten Phase der Stratos-Wettbewerbskarriere.

Die San-Remo-Rallye war für Lancia die Heimveranstaltung schlechthin, ausgetragen auf italienischen Asphalt- und Schotterstrecken vor einem Publikum, das den Namen Lancia mit besonderer Leidenschaft verfolgte. Minichamps überträgt den Stratos, mit dem Tabaton und Radaelli 1980 antraten, originalgetreu in den Massstab 1:43, in einer Phase, als der Wagen bereits seine letzten Wettbewerbsjahre erlebte.

Der Stratos am Ende seiner Wettbewerbslaufbahn

1980 war der Lancia Stratos bereits ein Fahrzeug der späten Karriere: Das offizielle Werksengagement hatte sich längst auf den Fiat 131 Abarth verlagert, und Lancia arbeitete im Hintergrund bereits am Nachfolgekonzept, das wenige Jahre später als Rallye 037 debütieren sollte. Dennoch blieb der Stratos auf nationaler und internationaler Ebene im Einsatz, getragen von Importeuren, Sponsoren und erfahrenen Privatfahrern, die das Potenzial des bewährten Fahrzeugs weiterhin zu nutzen wussten. Die San-Remo-Rallye nahm dabei eine besondere Stellung ein: als italienische Heimveranstaltung zog sie ein Publikum an, das Lancia mit einer Leidenschaft verfolgte, die in anderen Ländern ihresgleichen suchte. Die Strecke führte über eine Mischung aus Asphalt- und Schotterpassagen in den ligurischen Hügeln, ein Terrain, das Fahrzeuge mit guter Gewichtsverteilung und präzisem Handling bevorzugte, Eigenschaften, die der kurze, mittig bemotorisierte Stratos auch gegen jüngere Konkurrenz noch mitbrachte. Für ein Team wie jenes von Tabaton und Radaelli bedeutete der Einsatz eines Stratos auf heimischem Terrain, mit einem inzwischen vertrauten, aber nicht mehr neuesten Fahrzeug gegen eine zunehmend diversifizierte Konkurrenz anzutreten, ein Szenario, das die Spätphase vieler Rallyeklassiker kennzeichnet.

Heimrallye-Lackierung auf geschlossener Druckguss-Karosserie

Minichamps setzt die Lackierung von Tabaton und Radaelli auf eine geschlossene Druckguss-Karosserie aus Zinklegierung um, ohne bewegliche Türen oder Hauben. Diese Konstruktion erlaubt es, die Dekorflächen ohne Unterbrechung über Kotflügel, Türen und Motorhaube zu führen, ein Vorteil bei einer Lackierung mit mehreren Sponsorenflächen und feinen Schriftzügen. Die stark ausgestellten Kotflügelverbreiterungen, nötig für die breite Rallyebereifung, sind im Modell klar herausgearbeitet, ebenso die charakteristische, niedrige Frontpartie mit den versenkten Klappscheinwerfern. Für ein Schweizer Sammlerauge zeigt sich die Verarbeitungsqualität in gleichmässigen Spaltmassen entlang der Dachlinie, in sauber abgesetzten Startnummernfeldern und in einer Lackoberfläche, die auch unter direktem Vitrinenlicht keine Unschärfen zeigt. Die Räder entsprechen in Dimension und Profil der tief geduckten Stanz des Originals, passend zum gemischten Asphalt-Schotter-Charakter der San-Remo-Strecken. Gerade die feine Trennung zwischen Lackfarbe und aufgedruckten Sponsorenflächen verrät die sorgfältige Abstimmung der Druckgussform. Im Massstab 1:43 lässt sich dieser Stratos problemlos neben weiteren italienischen Rallyefahrzeugen der Epoche gruppieren, kompakt genug, um eine ganze Saison oder mehrere Lackierungsvarianten des Stratos gemeinsam zu zeigen, ohne dass die Vitrine an Übersicht verliert.

Ein Spätphasen-Stratos für die italienische Rallye-Sammlung

Dieses Modell eignet sich besonders für Sammler, die sich für die Spätphase der Stratos-Karriere interessieren, als der Wagen bereits von jüngeren Konstruktionen unter Druck geriet, aber auf seiner italienischen Heimrallye weiterhin präsent blieb. Innerhalb einer Sammlung rund um die San-Remo-Rallye oder die gesamte Lancia-Rallyegeschichte bildet dieser Stratos einen aufschlussreichen Baustein neben Fiat-131-Abarth- und späteren 037-Modellen. Minichamps positioniert sich preislich im mittleren Segment, was angesichts der sauberen Dekorumsetzung nachvollziehbar erscheint. Für eine chronologisch aufgebaute Stratos-Sammlung markiert dieses Fahrzeug einen der letzten Einträge vor dem Ende seiner Wettbewerbslaufbahn. Die Startnummer 24 und die spezifische Fahrerpaarung machen es für Kenner der italienischen Rallyeszene eindeutig zuordenbar.

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