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Lancia Stratos HF #6 B. Waldegård / H. Thorszelius Rally Monte Carlo 1976 IXO 1:18

Ausverkauft
Lancia Stratos HF #6 B. Waldegård / H. Thorszelius Rally Monte Carlo 1976 IXO 1:18 18RMC162B Metall
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IXO bildet den Lancia Stratos HF von Björn Waldegård und Hans Thorszelius bei der Rally Monte Carlo 1976 im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss ab, gefertigt als geschlossene Karosserie. Die Startnummer 6 und die charakteristische Keilform sind präzise nachgezeichnet. Ein Sammlermodell für Fans skandinavischer Rallye-Legenden.
Lancia Stratos HF #6 B. Waldegård / H. Thorszelius Rally Monte Carlo 1976 IXO 1:18
Aktueller Preis: 50.41 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
IXO
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC162B
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Lancia Stratos HF #6 B. Waldegård / H. Thorszelius Rally Monte Carlo 1976 IXO 1:18 im Überblick

TL;DR: IXOs 1:18 Druckguss des Lancia Stratos HF #6 von Waldegård und Thorszelius bei der Rally Monte Carlo 1976 ist als geschlossene Karosserie gefertigt. Die keilförmige Stratos-Silhouette ist präzise nachgebildet. Ein Klassiker-Sammlermodell für Fans der frühen Weltmeisterschaftsgeschichte.

Waldegård gehörte zu den prägenden Rallyefahrern der 1970er-Jahre, und sein Einsatz im Stratos zeigt die internationale Reichweite des Lancia-Werksteams jener Zeit.

Verarbeitung des IXO Stratos Waldegård

Der Zinkdruckguss ist als geschlossene Karosserie gefertigt, mit der markanten, sehr kurzen Keilform, die den Stratos von jedem anderen Rallyefahrzeug seiner Zeit unterscheidet. Die Startnummer 6 und die Wettbewerbslackierung sind präzise aufgedruckt, die tief angesetzten Scheinwerfer und der schmale Radstand sind klar erkennbar. Diese Bauweise erlaubt eine stabile, robuste Präsentation der historischen Wettbewerbslivree.

Zwei Stratos-Varianten nebeneinander

Zusammen mit der Munari-Version bildet dieses Modell ein Paar, das das komplette Lancia-Werksteam bei der Rally Monte Carlo 1976 zeigt. Zwei Fahrzeuge derselben Veranstaltung nebeneinander verdeutlichen, wie unterschiedliche Fahrer dieselbe Technik einsetzten. Für Sammler klassischer Rallyegeschichte ist die Kombination beider Startnummern besonders reizvoll.

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