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Ford Woody Panel Wagon Mintgrün Road Signature 1:18
Ford Woody Panel Wagon Mintgrün Road Signature 1:18
Ausverkauft
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Road Signature bildet den Ford Woody Panel Wagon von 1948 in Mintgrün im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss ab. Die charakteristische Holzverkleidung macht diesen Kombi zu einem der markantesten amerikanischen Nachkriegsfahrzeuge in jeder Sammlung.
Das Modell Ford Woody Panel Wagon Mintgrün Road Signature 1:18 im Überblick
TL;DR: Der Road Signature Ford Woody Panel Wagon 1948 in Mintgrün ist ein Zinkdruckguss-Modell im Massstab 1:18 mit der charakteristischen Holzverkleidung der Nachkriegs-Kombis. Für Sammler klassischer amerikanischer Nutz- und Familienfahrzeuge ist er ein optisch unverwechselbares Stück.
Kaum eine Karosserieform ist so unverkennbar wie der Holz-Kombi der Nachkriegsjahre, und der Ford Woody Wagon gehört zu den bekanntesten Vertretern dieser eigenwilligen Bauweise.
Zinkdruckguss mit nachgebildeter Holzoptik
Die Kombination aus Metallkarosserie und aufgesetzten Holzpaneelen stellt für ein Modell dieser Preisklasse eine interessante Aufgabe dar, weil die Holzmaserung als Aufdruck oder Lackierung nachgebildet werden muss. Road Signature setzt bei diesem Woody auf eine gut lesbare Holzoptik über der mintgrünen Metallkarosserie, während die Proportionen des hohen, kastigen Aufbaus solide umgesetzt sind. Türen öffnen üblicherweise in diesem Segment und geben den Blick auf ein einfaches, aber funktional wirkendes Interieur mit langer Ladefläche frei. Für ein Modell dieses Preissegments liefert der Woody Wagon eine überzeugende Wiedergabe einer Karosserieform, die es in dieser Bauweise so nicht mehr gibt.
Vom Nutzfahrzeug zum Surf-Kultobjekt
Woody Wagons dienten ursprünglich als praktische Familien- und Nutzfahrzeuge, wurden aber später vor allem durch die kalifornische Surf-Kultur zu einem eigenständigen Sammlerthema. In einer Sammlung amerikanischer Nachkriegsklassiker liefert dieser Ford den Kontrast zu den geschlossenen Limousinen und Coupés derselben Epoche und erinnert daran, wie vielfältig die Karosserieformen jener Jahre tatsächlich waren, bevor die Massenproduktion sie vereinheitlichte.
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