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Ford Thunderbird Cabriolet Indy Pace Car Anson 1:18

Ausverkauft
Ford Thunderbird Cabriolet Indy Pace Car Anson 1:18 30368 Metall
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Anson zeigt den Ford Thunderbird Convertible von 1961 als Diecast-Modellauto im Massstab 1:18, in der offiziellen Pace-Car-Ausführung der Indianapolis 500. Chromzierrat und die charakteristischen Heckflügel-Ansätze sind erkennbar umgesetzt. Ein Sammlerstück für alle, die amerikanische Klassiker der frühen Sechzigerjahre schätzen.
Ford Thunderbird Cabriolet Indy Pace Car Anson 1:18
Aktueller Preis: 123.58 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Anson
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
30368
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ford Thunderbird Cabriolet Indy Pace Car Anson 1:18 im Überblick

TL;DR: Ansons 1:18 Diecast-Modell des Ford Thunderbird Convertible von 1961 zeigt die offizielle Pace-Car-Ausführung der Indianapolis 500, komplett mit Chromzierrat und den typischen Heckflügel-Ansätzen der dritten Thunderbird-Generation. Ein solides Zinkdruckguss-Modell mit spürbarem Gewicht, geeignet für Sammler, die amerikanische Strassenkreuzer der frühen Sechzigerjahre schätzen.

1961 eskortierte ein Ford Thunderbird Convertible das Starterfeld der Indianapolis 500, ein Ehrenamt, das jedes Jahr einem markanten amerikanischen Fahrzeug zufällt und dessen Design bis heute mit diesem Rennen verbunden bleibt.

Anson im Zinkdruckguss der klassischen Ära

Anson zählt zu den älteren Diecast-Marken, die sich auf amerikanische Klassiker der Fünfziger- und Sechzigerjahre spezialisiert haben, ein Segment, in dem grosszügige Chromzierrat-Details und weiche Karosserielinien besonders viel Sorgfalt in der Umsetzung verlangen. Beim Thunderbird zeigt sich das Gewicht des Zinkdruckguss-Körpers sofort beim Anheben, ein haptischer Kontrast zu leichteren Plastik-Nachbildungen. Die Chromteile an Stossfängern und Zierleisten sind glänzend abgesetzt und betonen die geschwungene Karosserielinie der dritten Thunderbird-Generation. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, mit dem für diese Preisklasse üblichen, funktionalen statt aufwendig gedämpften Scharnier. Die Pace-Car-Kennzeichnung, meist als Aufkleber oder Zierstreifen ausgeführt, macht aus einem gewöhnlichen Strassenmodell eine eigenständige Sonderversion mit klarem historischem Bezug. Wer amerikanische Cabrios der Nachkriegszeit sammelt, findet in diesem Modell einen soliden Ausgangspunkt zu einem zugänglichen Preis.

Ein Cabrio mit Rennsport-Ehrenamt

Die Rolle als Pace Car bei der Indianapolis 500 ist eine der ältesten Traditionen im amerikanischen Motorsport, bei der jedes Jahr ein aktuelles oder besonders repräsentatives Serienfahrzeug das Feld vor dem Start anführt. Der Thunderbird von 1961 stand für Fords Anspruch auf einen eleganten, kraftvollen persönlichen Luxuswagen, weit entfernt vom reinen Sportwagen-Charakter der Konkurrenz. Diese Kombination aus komfortablem Cabrio und Rennsport-Auftritt macht die Pace-Car-Version zu einer der interessanteren Fussnoten der Thunderbird-Geschichte.

Ein Farbtupfer unter amerikanischen Klassikern

Neben europäischen Sportwagen und Limousinen setzt der Thunderbird mit seiner Länge und den weichen Linien einen deutlich anderen Akzent im Regal. Bei rund 24 Zentimetern beansprucht das Cabrio ein Standardfach, wobei das geöffnete Verdeck etwas zusätzlichen Raum verlangt. Für eine thematisch nach US-Klassikern geordnete Sammlung ist diese Pace-Car-Version ein einprägsamer Baustein mit eigenständiger Geschichte.

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