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Ferrari F50 Coupe Rot Bburago 1:18

Ferrari F50 Coupe Rot Bburago 1:18 3382 Metall
1 / 8
Bburago bildet den Ferrari F50 im Massstab 1:18 als Diecast-Modell in Rosso Corsa nach. Das Original trug einen V12 mit direkten Wurzeln im Formel-1-Motor von 1990 und liess sich mit abnehmbarem Dach fahren. Ein zugängliches Diecast-Modell für Sammler, die Ferraris Supersportwagen-Geschichte der 1990er-Jahre zeigen möchten.
Ferrari F50 Coupe Rot Bburago 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3382
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ferrari F50 Coupe Rot Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Bburago fertigt den Ferrari F50 im Massstab 1:18 als Diecast-Modell in Rosso Corsa, mit abnehmbarem Dach entsprechend der offenen Fahrweise des Originals. Der F50 nutzte einen V12 mit Wurzeln im Formel-1-Motor von 1990 und markierte Ferraris Antwort auf den frühen Enzo-Vorläufer.

Der F50 stand 1995 im Schatten des ikonischen F40, doch technisch ging er weiter: Sein V12 basierte direkt auf einem echten Formel-1-Antrieb, eine Verbindung, die kein anderer Strassen-Ferrari dieser Zeit vorweisen konnte.

Bburagos Diecast-Zugang zum F50

Das Modell nutzt die klassische Bburago-Machart: Zinkguss-Karosserie mit spürbarem Gewicht, öffnende Motorhaube und Türen, ein vereinfachtes, aber erkennbares Interieur. Das abnehmbare Dach folgt der realen Konstruktion des F50, der wahlweise offen oder mit Hardtop gefahren wurde. Rosso Corsa ist gleichmässig lackiert, ohne die Lacktiefe teurerer Resin-Ausführungen, was für ein Modell dieser Preisklasse ein fairer Kompromiss bleibt. Der freiliegende Heckbereich zeigt Ansätze der V12-Nachbildung, detailliert genug, um den Motor als zentrales Verkaufsargument des Originals erkennbar zu machen.

Ein zugänglicher Einstieg in Ferraris V12-Supersportwagen

Original-F50 wurden der Überlieferung nach nur in geringer Stückzahl gebaut, was Originale zu Raritäten macht, die kaum ein Sammler je aus der Nähe sieht. Genau hier liegt der Wert eines zugänglichen Diecast-Modells: Es bringt Proportionen und Details des Formel-1-Motors in Griffweite, ohne den Preis eines Originals oder einer aufwendigen Resin-Edition zu verlangen. Neben F40 und späteren Enzo-Modellen ergänzt der F50 jede Chronologie der Ferrari-Supersportwagen sinnvoll.

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