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Ferrari 456 GT Profex #1 Grün 1992 Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari 456 GT Profex #1 Grün 1992 Bburago 1:18 3336-GR1 Metall
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Der Bburago Ferrari 456 GT Profex #1 in Grün zeigt die renngetrimmte Ausführung des V12-Gran-Turismo im Massstab 1:18. Diecast-Modell mit Startnummer, eine seltene Gelegenheit, den 456 GT abseits seiner zivilen Rolle zu sammeln.
Ferrari 456 GT Profex #1 Grün 1992 Bburago 1:18
Aktueller Preis: 72.36 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3336-GR1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ferrari 456 GT Profex #1 Grün 1992 Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Bburagos 1:18 Diecast des Ferrari 456 GT Profex #1 zeigt die grüne Rennversion des sonst zivilen Gran Turismo aus 1992. Startnummer und Renndekor machen diese Ausführung zur selteneren Alternative zur bekannteren Strassenversion desselben Fahrzeugs.

Der 456 GT war in erster Linie ein Reisewagen, und eine Rennversion mit Startnummer wirkt darum ungewöhnlich, was genau ihren Reiz für spezialisierte Sammler ausmacht.

Vom Reisewagen zum Renndekor

Bburago überträgt die grundsätzliche 456-GT-Silhouette unverändert auf diese Ausführung, ergänzt aber Startnummer, Sponsorenaufkleber und Renndekor per Tampondruck. Die Zinklegierung bleibt dieselbe solide Basis wie bei der zivilen Ausführung, mit öffnender Motorhaube und Türen, während die Lackierung nun auf Renntauglichkeit statt auf Repräsentation ausgelegt ist. Für ein Fahrzeug, das primär als Gran Turismo konzipiert war, ist eine Rennversion eine seltenere Variante in Modellkatalogen, und das macht sie für Sammler interessant, die den 456 GT über seine bekannteste Rolle hinaus zeigen wollen. Der Unterschied zwischen dieser Ausführung und der grün-metallic zivilen Version liegt sichtbar im Dekor, nicht in der Grundform.

Ein selteneres Kapitel für spezialisierte Sammlungen

Wer eine 456-GT-Ecke der Sammlung aufbaut, findet in dieser Renn-Ausführung den Gegenpart zur zivilen Coupé-Version: gleiche Basis, andere Bestimmung. Diese Gegenüberstellung funktioniert besonders gut, weil sie zeigt, wie ein und dieselbe Karosserie durch Lackierung und Renndekor eine völlig andere Rolle einnehmen kann. Für eine Ferrari-Sammlung, die sich nicht nur auf die bekanntesten Rennlegenden wie die 250 GTO konzentriert, sondern auch Randkapitel abbildet, ist dieses Modell ein lohnender, thematisch begründeter Fund.

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