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Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spyder Series II Rosso Dino KK-Scale 1:18

Ausverkauft
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spyder Series II Rosso Dino KK-Scale 1:18 KKDC180621 Metall
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Der Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spyder gehört zu den begehrtesten offenen Ferrari-Klassikern der Siebzigerjahre. KK-Scale zeigt die Series II in Rosso Dino im Massstab 1:18 als Diecast, mit der langen Fronthaube der Frontmotor-V12-Ära.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spyder Series II Rosso Dino KK-Scale 1:18
Aktueller Preis: 53.66 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
KK-Scale
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
KKDC180621
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Das Modell Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spyder Series II Rosso Dino KK-Scale 1:18 im Überblick

TL;DR: Der KK-Scale Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spyder Series II im Massstab 1:18 zeigt den offenen Frontmotor-V12-Klassiker in Rosso Dino. Das Diecast-Modell reproduziert die lange, gestreckte Fronthaube und die klappbaren Scheinwerfer, die den Daytona zur Ikone der frühen Siebzigerjahre machten.

Der Daytona war der letzte grosse Frontmotor-Ferrari, bevor die Boxer-Baureihe das Mittelmotor-Layout einführte, und die Spyder-Version bleibt bis heute eine der gesuchtesten Varianten unter Sammlern des Originals.

Die lange Haube in Diecast-Präzision

Die charakteristische Frontpartie des Daytona lebt von der Länge der Motorhaube im Verhältnis zur kompakten Fahrgastzelle, und genau dieses Verhältnis entscheidet über die Qualität einer Miniatur. KK-Scale hält diese Proportion sauber, mit gleichmässiger Rosso-Dino-Lackierung, die unter direktem Licht eine satte Tiefe zeigt. Die offene Karosserie der Spyder-Version verzichtet naturgemäss auf ein festes Dach, was die Silhouette gegenüber der geschlossenen GTB/4-Coupe-Version noch stärker betont und dem Modell eine eigenständige Präsenz in der Vitrine verleiht.

Ein Solitär für die Frontmotor-Ferrari-Ära

Für Sammler, die sich auf Ferraris Frontmotor-V12-Epoche vor der Boxer-Umstellung konzentrieren, bildet der Daytona Spyder einen der letzten und zugleich glamourösesten Vertreter dieser Bauweise. Neben einem geschlossenen 365 GTB/4 oder dem später folgenden 365 GT4 BB platziert, zeigt dieses Modell den Übergang zwischen zwei Ferrari-Epochen in offener und geschlossener Ausführung nebeneinander.

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