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Ferrari 250 LM #192 Rot 1965 Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari 250 LM #192 Rot 1965 Bburago 1:18 3033-P1 Metall
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Der Bburago Ferrari 250 LM #192 in Rot bringt den Le-Mans-Prototyp von 1965 mit Startnummer im Massstab 1:18 in die Vitrine. Diecast-Modell mit dokumentiertem Renndekor, eine farblich klassische Ausführung des berühmten Ferrari-Prototyps.
Ferrari 250 LM #192 Rot 1965 Bburago 1:18
Aktueller Preis: 57.72 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3033-P1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
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Das Modell Ferrari 250 LM #192 Rot 1965 Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Bburagos 1:18 Diecast des Ferrari 250 LM #192 zeigt die rote Renndekor-Ausführung von 1965 mit Startnummer. Der Prototyp gewann 1965 als privat eingesetztes Fahrzeug die 24 Stunden von Le Mans, ein Hintergrund, der jeder Renn-Ausführung dieses Modells Gewicht verleiht.

Rosso Corsa und eine Startnummer sind bei einem Ferrari-Prototyp der 1960er die klassischste Kombination, und genau diese Erwartung erfüllt Startnummer #192.

Renndekor auf einer eigenständigen Karosserieform

Der Mittelmotor-Aufbau des 250 LM unterscheidet ihn klar von den frontmotorigen GT-Fahrzeugen derselben Ferrari-Ära, mit einer flachen, gerundeten Karosserie, die dem Fahrer eine tief liegende Sitzposition gibt. Bburago überträgt Startnummer #192 und Renndekor per Tampondruck auf die rote Zinklegierungs-Karosserie, mit öffnender Motorhaube, die den hinter der Kabine platzierten V12 zeigt. Die roten Flächen zeigen die Karosserielinien unter direktem Licht mit klarer Kontur, während die Detailtiefe im Interieur, wie bei diesem Preissegment üblich, vereinfacht bleibt. Für eine Sammlung mit mehreren 250-LM-Ausführungen liefert diese Version die farblich naheliegendste, aber deshalb nicht weniger wichtige Variante.

Eine Startnummer mit historischem Hintergrund

1965 gewann ein privat eingesetzter 250 LM die 24 Stunden von Le Mans gesamt, der letzte Ferrari-Gesamtsieg in diesem Rennen für viele Jahrzehnte danach. Dieser Hintergrund macht jede 250-LM-Ausführung mit Renndekor zu mehr als einer reinen Farbvariante, denn sie steht für ein Fahrzeugkonzept, das tatsächlich das grösste Langstreckenrennen der Welt gewinnen konnte. Für Sammler, die neben der berühmtesten Startnummer #21 auch andere dokumentierte Renneinsätze des 250 LM zeigen wollen, ist Startnummer #192 eine sinnvolle Ergänzung derselben Prototypen-Geschichte.

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