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Citroen Visa Group B Trophy White Otto 1:18

Ausverkauft
Citroen Visa Group B Trophy White Otto 1:18 OT1053 Resin
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Der Citroen Visa Group B Trophy von 1983 ist als 1:18 Resinmodell von Otto Mobile in Weiss erhältlich. Neues Modell mit Originalverpackung. Die einteilige Karosserie zeigt das kompakte Trophy-Kit mit breiten Kotflügeln und scharfen Fugen. Ein eigenständiges Stück Rallye-Cup-Geschichte der 1980er-Jahre.
Citroen Visa Group B Trophy White Otto 1:18
Aktueller Preis: 69.11 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Citroen
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1053
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Citroen Visa Group B Trophy White Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto Mobile bildet den Citroen Visa Group B Trophy von 1983 in Weiss als 1:18 Resinmodell mit einteiliger Karosserie ab. Neues Modell, Originalverpackung. Der Visa Trophy diente einer französischen Markenpokal-Serie mit Gruppe-B-verwandtem Technikpaket, ein weniger bekanntes Kapitel der Rallye-Geschichte der frühen 1980er-Jahre.

Der Visa Trophy entstand als kompaktes, leichtgewichtiges Sportmodell für eine eigene Markenpokal-Serie und nutzte technische Elemente, die an die zeitgleiche Gruppe-B-Ära angelehnt waren.

Resinausführung des kompakten Visa-Trophy-Kits

Resin erlaubt engere Fertigungstoleranzen als Zinkdruckguss und eignet sich damit gut für die verbreiterten Kotflügel und die kompakte, aufgesetzte Aerodynamik des Trophy-Kits. Die einteilige Karosserie hält die kurzen Überhänge und die kastenförmige Grundform des Visa mit gleichmässigen Fugen nach, während die weisse Lackierung mit Renndekor eine klare, unaufgeregte Basis für Startnummern und Sponsorenlogos bildet. Die Anbauteile wie Kotflügelverbreiterungen und Zusatzscheinwerfer sind scharf konturiert. Da die Karosserie fest verschlossen bleibt, liegt der gesamte Qualitätseindruck auf Aussenlinien und Dekor, was für ein kompaktes Rallye-Cup-Fahrzeug ausreicht, um den sportlichen Charakter zu transportieren. Das Modell ist neu und originalverpackt.

Ein Nischenkapitel der Gruppe-B-Ära

Während Gruppe-B-Werksfahrzeuge wie der Peugeot 205 Turbo 16 oder der Audi Quattro die grosse Bühne der Rallye-Weltmeisterschaft prägten, boten Markenpokale wie der Visa Trophy eine zugänglichere Einstiegsklasse für Amateurfahrer derselben Ära. Für Sammler, die sich für die volle Bandbreite der frühen 1980er-Rallyewelt interessieren, ergänzt dieses Fahrzeug bekanntere Gruppe-B-Modelle um eine weniger dokumentierte, aber authentische Facette. Otto Mobile deckt mit dieser Resinlinie genau solche Nischenthemen ab, die grössere Hersteller selten aufgreifen.

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