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Bugatti Type 51 Grand Prix #14 Blau Bburago 1:18

Bugatti Type 51 Grand Prix #14 Blau Bburago 1:18 3012-M1 Metall
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Bburago bildet den Bugatti Type 51 Grand Prix #14 im Massstab 1:18 in Blau ab. Das Diecast-Modell dokumentiert einen der erfolgreichsten Vorkriegs-Rennwagen der Marke mit charakteristischem Kompressor-Achtzylinder.
Bugatti Type 51 Grand Prix #14 Blau Bburago 1:18
Aktueller Preis: 28.46 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Bugatti
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3012-M1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Bugatti Type 51 Grand Prix #14 Blau Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Bburago Bugatti Type 51 Grand Prix #14 im Massstab 1:18 zeigt den 1935er Vorkriegs-Rennwagen in Blau als Diecast-Modell. Als Nachfolger des Type 35 dokumentiert er eine der prägenden Epochen des frühen Grand-Prix-Rennsports.

Der Type 51 setzte die Erfolgsgeschichte seines Vorgängers mit einem Kompressor-Achtzylinder fort, zu einer Zeit, in der Grand-Prix-Rennsport noch offene Räder und mutige Fahrer ohne moderne Sicherheitstechnik bedeutete.

Bburagos Blick auf eine frühe Rennsport-Ära

Bburago macht mit diesem Modell eine Epoche zugänglich, die viele Sammler nur aus Fotografien kennen: schmale Reifen, offenes Cockpit, freistehende Scheinwerfer. Die blaue Lackierung mit der Startnummer 14 folgt der klassischen Rennlivree jener Jahre und lässt die schlanke, zigarrenförmige Karosserie klar zur Geltung kommen. Bei 1:18 bleibt genug Raum, um Details wie die Speichenräder und den freistehenden Auspuff entlang der Flanke sauber herauszuarbeiten. Für ein Modell im mittleren Preissegment liefert Bburago hier eine solide Grundlage, um Vorkriegs-Rennsport in einer Sammlung greifbar zu machen.

Der Type 51 in der Bugatti-Rennhistorie

Der Type 51 folgte direkt auf den erfolgreichen Type 35 und übernahm dessen bewährtes Fahrgestell, kombiniert mit einem stärkeren, kompressoraufgeladenen Achtzylindermotor, der Bugatti in den frühen 1930er Jahren weiterhin an der Spitze des Grand-Prix-Rennsports hielt. In einer Sammlung, die sich der Vorkriegs-Rennsportgeschichte widmet, steht dieser Type 51 für eine Marke, die Technik und Eleganz gleichzeitig verfolgte, lange bevor moderne Sicherheitsstandards den Rennsport veränderten.

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