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BMW Z3 M Roadster Blau Händler Edition UT Models 1:18

Ausverkauft
BMW Z3 M Roadster Blau Händler Edition UT Models 1:18 80439422939 Metall
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UT Models bildet den BMW Z3 M Roadster im Massstab 1:18 als Diecast-Modell in Blau nach. Diese Dealer Edition aus den 1990er-Jahren zeigt den ersten M-Roadster von BMW mit langer Motorhaube, kurzem Radstand und öffnenden Details. Ein Einstiegsstück für Sammler, die BMWs frühe M-Geschichte auf einer Vitrinen-Fläche zeigen möchten, ohne den Aufwand eines grösseren Sondermodells.
BMW Z3 M Roadster Blau Händler Edition UT Models 1:18
Aktueller Preis: 144.72 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
UT Models
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
80439422939
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell BMW Z3 M Roadster Blau Händler Edition UT Models 1:18 im Überblick

TL;DR: Dieses Diecast-Modell von UT Models bildet den BMW Z3 M Roadster im Massstab 1:18 in Blau nach, als Dealer Edition der späten 1990er-Jahre. Es zeigt den ersten M-Roadster von BMW mit der langen Haube und kurzem Radstand, gefertigt mit den öffnenden Details, die für die Marke typisch waren.

Der Z3 M Roadster brachte 1996 den Motor der M3-Generation in ein offenes, kompaktes Fahrzeug. UT Models widmete diesem Sondermodell eine eigene Dealer Edition, die heute im Originalzustand selten auf dem Sammlermarkt auftaucht.

UT Models' Ausführung des BMW Z3 M Roadster im Massstab 1:18

Im Diecast-Zinkguss liegt das Modell deutlich schwerer in der Hand als vergleichbare Kunststoffstücke, ein Eindruck, der bei UT Models Fahrzeugen dieser Epoche typisch war. Türen und Motorhaube öffnen auf einfachen Scharnieren, die Karosserielinien folgen dem kurzen Radstand des Originals sauber nach. Das Blau ist gleichmässig lackiert, ohne die Lacktiefe teurerer Editionen zu erreichen, was für eine Dealer Edition dieser Preisklasse nachvollziehbar ist. UT Models gehörte in den 1990er-Jahren zu den bekannten Hongkong-Herstellern lizenzierter Diecast-Modelle für BMW und lieferte damit vielen Händlern in Europa ihre Ausstellungsstücke. Für Sammler, die den Unterschied zwischen einfachem Diecast und aufwendigerem Resin-Guss kennen, bleibt dieses Modell klar in der Einstiegsklasse verortet, mit ehrlicher Proportion statt übertriebener Detailtiefe.

Der Z3 M Roadster als Bindeglied zur M3-Motorenlinie

Der M Roadster übernahm den S50-Sechszylinder der zeitgleichen M3-Generation, eine direkte technische Verbindung, die den Roadster zum leistungsstärksten Z3 seiner Zeit machte. Gebaut wurde er in Spartanburg, BMWs erstem eigenen Werk in den USA, ein Fakt, der den Z3 zum ersten in Amerika produzierten BMW überhaupt machte. Für eine Sammlung, die BMWs M-Geschichte abbildet, liefert dieses UT Models Stück einen preislich zugänglichen Einstieg neben teureren Resin-Ausführungen späterer M-Modelle. Wer die Vitrine nach Motorengenerationen ordnet, findet hier eine sinnvolle Ergänzung zur M3-Reihe derselben Jahre.

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