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BMW M3 E30 #5 P. Brock Mobil ATCC 1988 AUTOart 1:18

Ausverkauft
BMW M3 E30 #5 P. Brock Mobil ATCC 1988 AUTOart 1:18 88845 Metall
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Der BMW M3 E30 #5 von Peter Brock mit Mobil-Lackierung aus der australischen Tourenwagenmeisterschaft ATCC 1988 im Massstab 1:18 von AUTOart. Die Diecast-Karosserie besitzt bewegliche Teile wie Türen, die den Blick auf den nachgebildeten Renn-Innenraum freigeben. Ein Sammlermodell für Liebhaber der frühen M3-Motorsport-Geschichte.
BMW M3 E30 #5 P. Brock Mobil ATCC 1988 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 325.20 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
88845
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW M3 E30 #5 P. Brock Mobil ATCC 1988 AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: AUTOart bildet den BMW M3 E30 #5 im Massstab 1:18 als Diecast-Renntourenwagen der australischen ATCC-Saison 1988 mit Fahrer Peter Brock und Mobil-Lackierung ab. Bewegliche Anbauteile erlauben den Blick auf den nachgebildeten Innenraum. Ein Sammlermodell aus der Frühzeit der M3-Motorsport-Erfolge.

Der E30 M3 entstand ursprünglich, damit BMW eine Homologationsbasis für den Tourenwagensport hatte, und die australische ATCC gehörte zu den frühen internationalen Bühnen, auf denen sich diese Strategie auszahlte. Peter Brock zählt zu den bekanntesten australischen Rennfahrern seiner Generation, was diesem Fahrzeug zusätzliche lokale Bedeutung verleiht.

Diecast-Bauweise mit beweglichen Teilen des AUTOart M3 E30 1:18

Der Zinkdruckguss verleiht diesem Rennwagen-Modell ein spürbares Gewicht, das die homologationsgetriebene Substanz des E30 M3 unterstreicht. Türen lassen sich öffnen, was den Blick auf den nachgebildeten Renn-Innenraum mit Überrollkäfig und Schalensitz freigibt, ein deutlicher Mehrwert für Sammler, die sich für die technische Seite dieses frühen M3-Renneinsatzes interessieren. Die Mobil-Sponsorenlogos und die Startnummer 5 sind sauber im Tampondruck aufgebracht, ein entscheidendes Detail für die Glaubwürdigkeit dieser historischen Renn-Replik. AUTOart gilt in der Diecast-Szene als Hersteller mit besonders hoher Detailtreue, was sich preislich im mittleren bis gehobenen Segment widerspiegelt.

Der ATCC-M3 im Kontext einer BMW-Motorsport-Sammlung

Im Massstab 1:18 misst dieser M3 E30 rund 22 Zentimeter, kompakt genug für eine thematische Reihe rund um die frühe M3-Motorsport-Geschichte. Wer eine Sammlung mit Fokus auf regionale Tourenwagenmeisterschaften der Achtzigerjahre aufbaut, findet in diesem Brock-Fahrzeug einen bedeutenden, international interessanten Baustein. Zur Prüfung der Detailtreue lohnt sich der Blick auf die Mobil-Logo-Platzierung und die Käfigverstärkung, da diese Details je nach Saison variierten. Da das Modell bewegliche Teile besitzt, sollte es vorsichtig gehandhabt werden, damit die Scharniere über Jahre ihre Präzision behalten. Für Sammler mit Fokus auf frühe M3-Renngeschichte ist dieses Modell ein zentraler Fund.

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