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BMW 503 Cabriolet Riviera Blue Revell 1:18

Ausverkauft
BMW 503 Cabriolet Riviera Blue Revell 1:18 08843 Metall
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Revell bildet das BMW 503 Cabriolet in Riviera Blue als 1:18 Diecast-Modell ab, den eleganten V8-Grand-Tourer von 1955. Der 503 teilte sich Technik und Anspruch mit dem berühmteren 507, blieb aber die viersitzige Alternative, hier in solidem Zink-Druckguss nachgebildet. Ein Stück für Sammler klassischer BMW-Grand-Tourer.
BMW 503 Cabriolet Riviera Blue Revell 1:18
Aktueller Preis: 79.67 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Revell
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
08843
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW 503 Cabriolet Riviera Blue Revell 1:18 im Überblick

TL;DR: Das Revell BMW 503 Cabriolet in Riviera Blue bildet den eleganten V8-Grand-Tourer von 1955 als 1:18 Diecast-Modell ab. Der 503 nutzte denselben V8-Motor wie der berühmtere BMW 507, bot aber als viersitziges Cabriolet mehr Alltagstauglichkeit. Zink-Druckguss-Ausführung für Sammler von BMWs früher Grand-Tourer-Ära.

In den 1950er-Jahren positionierte BMW mit 501, 502, 503 und 507 eine Reihe repräsentativer V8-Modelle, die die wirtschaftlich angespannte Marke wieder ins Premium-Segment führen sollten.

Der 503 im Schatten des berühmteren 507

Während der zweisitzige 507 mit seiner von Albrecht Graf Goertz gezeichneten Karosserie später zur Design-Ikone wurde, blieb der viersitzige 503 lange im Schatten seines berühmteren Geschwistermodells, obwohl er denselben aufwendig konstruierten V8-Motor nutzte. Diese technische Verwandtschaft macht den 503 für Sammler interessant, die BMWs Grand-Tourer-Ambitionen der 1950er-Jahre vollständig dokumentieren wollen, ohne sich auf den einen bekannten Namen zu beschränken. Wirtschaftlich waren beide Modelle für BMW ein Verlustgeschäft, doch beide prägten das Image der Marke nachhaltig.

Revells Cabriolet-Ausführung im Massstab 1:18

Die Riviera-Blue-Lackierung unterstreicht die eleganten, fliessenden Linien der von Baur karosserierten Cabriolet-Version und lässt den 503 auch neben moderneren BMW-Modellen sofort als Klassiker erkennen. Der Zink-Druckguss-Körper bringt das erwartete Gewicht eines 1950er-Jahre-Grand-Tourer-Modells mit, während sich Türen öffnen lassen und den Blick auf das grosszügige Interieur freigeben. Neben einem 507-Modell in der Sammlung zeigt der 503 die vollständige Bandbreite von BMWs früher V8-Ära.

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